新车出现怠速抖动的问题，也没少发，10万级别的车大部分是因为机脚质量问题引起的，一方面是控制成本的原因，一部分是品控质检这边还差点意思，合资车一般常见的是新英朗，轩逸也有一些，而国产车，长安CS55也有一些车主经历过这类问题。整理出来个长安CS75PLUS的新车抖动案例，不过故障原因还挺无语的。
这辆长安CS75 PLUS，车主买了没多久，上个月出现了怠速抖动问题，车首保还没做呢，短时间内车主发现车抖动变大，用手机下载的测抖APP检测，怠速抖动将近600.
这个抖动还不算大，正常小于500，不过车主的新车之前应该是车况很好，把数据发到群里问是什么情况，基本上看车主说的情况和之前群里的CS55车主遇到的很像，机脚问题，抖动变大，故障灯没亮，没有怠速不稳的情况，建议车主检查一下机脚。
车主到4S店跟售后说了下情况，开始师傅不觉得是机脚问题，试了下车，后发现确实抖动有点硬，在检查过程中也是把能看的看了下，最后到机脚的时候发现右机脚的螺栓有松动现象。
维修师傅将机脚螺栓拧松，怠速运行了几分钟后，重新将机脚螺栓拧紧，这个过程就是重新调试机脚，在收拾完后怠速抖动降下来了，车主用手机下载的测抖APP再次测试抖动降到了20.
这个20的抖动要怎么形容呢，一般奥迪A6L的新车测抖动数大概是小于50.一方面可以看出来维修师傅的调校手法很好，另一方面这车其实有不错的素质。有点抖动，有时候4S店也会觉得正常，我们作为车主有时候也不觉得是个事，像这位车主的遭遇，现在看可能不是啥问题，但是过颠簸路面时螺丝进一步脱落，可就不一定是小问题了。
再次要强调，买车的时候一定要做好检查，有时候看起来没啥事的问题，会随着使用越来越严重。
