但在实际驾驶中，决定一辆车动力水平的其实是“轮上马力”。顾名思义，轮上马力就是发动机输出的功率，通过变速箱和传动轴最终输出到车轮上的动力。
要知道在这一套传动过程中马力是有损耗的，所以就算你的发动机功率再强，但传动系统很渣最终也是白白浪费了发动机的功率。这也是为什么很多车明明动力参数很强，但依然跑不过数据不如自己的车。
不同汽车品牌之间，轮上马力与发动机马力差别还是非常大的，有些品牌可以做到将90%的动力传到轮上，而一些效率比较低的车型则只能做到60%左右。如果您在网上看动力参数的时候，往往标定200马力的车实际传输到轮上只有180左右甚至更低。
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变速箱的匹配程度也影响性能
变速箱也是决定传动效率的关键，尤其现在几乎都是自动挡车型，如果变速箱不够聪明，不能充分理解驾驶员的意图，那么同样会影响动力表现。
