车牌没有安装在保险杠上的预留位上，而是下方踏板中央，影响到了保险杠踏板的使用。保险杠采用钢结构，和工程车上的如出一辙。下半部分是黑色的防擦塑料，最下面则根据国标安装了一根前下部防护。正是因为这根前下部防护杆，使得该车前脸看起来更加饱满。
驾驶室内饰整体偏向于实用风格，四副式方向盘上面装有银色装饰条，但是并没有安装多功能按钮。仪表盘也是全机械显示，配合黑白液晶显示屏。中控台上面安装了液晶显示屏，内饰的配置在同级别车型里还是属于比较高的。
重汽7升发动机匹配10档手动变速器，中卡配置重卡身板
其实我们见到的M5G 310一般情况下用于集装箱牵引，大部分拖拽的都是1-2轴轻型集装箱。排半平顶驾驶室在一名驾驶员驾驶车辆的情况下非常合适，还有一种情况就是用作场内倒短，总而言之它能*都是轻活。
动力配置方面采用了一台重汽的MC07发动机，排量为6.87升，直列六缸布置形式，曼技术。该发动机最大功率310马力，扭矩为1230N.m，该机多出现在中卡或者工程车产品上，牵引车上还是非常少见。
可能是延续了工程车辆的布置形式，实拍的斯太尔M5G 310的进气形式采用了中位进气，防止过多的灰尘被吸入对空滤造成影响。
