照理来说，昂贵的通信设备一般都是使用沃尔沃，奔驰之类的进口牵引车拖拽。但是近年来随着国产卡车的技术提升，慢慢地有许多国产卡车跻身高端卡车市场，同样开始干进口车*活，牵引通信设备也慢慢成为日常。
你肯定见过高端国产卡车牵引通信设备，但是你见过使用性价比国产车型来牵引通信车辆的吗！今天小编就来给大家介绍一辆斯太尔牵引车，它虽然有着斯太尔的版型，但却做着沃尔沃FH做的事。
斯太尔M5G
斯太尔M5G系列是多年以前重汽为了弥补中低端性价比车型领域推出的一个系列车型，它的整车其实与早期的斯太尔并没有太多直接联系，重汽更多的只是继承了斯太尔这个名字。新一代的斯太尔车标也被改成STR。
实际上，该车采用的是之前黄河和重汽金王子共同使用过的驾驶室。该车采用了曼L2000驾驶室技术，主副驾车门车窗为分段式设计，前半部分车窗为下沉式结构，这也是该驾驶室最明显的特征。该车顶部经过加高处理，加强车顶的凹凸条采用横向布置，顶上还安装了导流罩。
从前脸看去，该车和后期的金王子极为相似，就像是金王子的贴标车。中间的碗状格栅，下方保险杠的整体造型和车灯规格，大部分零件都可以与金王子互换。另外该车采用了经典的外摆镜结构，主副驾后视镜均设有观察地面的下视镜。
