乌鲁木齐济柴190柴油机,济柴190柴油机解剖图解

首页 > 车主 > 作者:YD1662024-02-20 02:17:45

乌鲁木齐济柴190柴油机,济柴190柴油机解剖图解(1)

济柴产品智能装配现场,拥有满满的科技元素。

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作为一家有着厚重历史和辉煌业绩的百年企业,建设国内领先、国际一流动力装备服务公司,济柴人有这样的底气。聚创新之能,乘转型之路,济柴人抓住科技创新这个核心和牛鼻子,树立绿色低碳发展的鲜明导向,向目标奋进。

“当前,济柴正朝着建设‘国内领先、国际一流’动力装备服务公司的目标奋勇前进,我们比以往任何时候都更加需要强大的科技创新力量。”11月29日,在中国石油集团济柴动力有限公司(以下简称“济柴”)科技与信息化创新大会上,公司执行董事、党委*周杰说。

乌鲁木齐济柴190柴油机,济柴190柴油机解剖图解(2)

济柴服务人员聚焦产品应用改善开展技术支持工作。

A 锚定一个愿景 狠抓科技创新

11月26日,济柴第十次党代会胜利召开,会议确定指导公司未来发展的“1357”发展纲要,即“锚定一个愿景、坚持三步走目标、实施五大战略、落实七项举措”。其中的“一个愿景”是:锚定“建设国内领先、国际一流动力装备服务公司”,要更加突出“国内领先、国际一流”的目标追求,更加突出“动力装备”的行业特征,更加突出“绿色低碳”的发展方向,更加突出“研发制造服务”的专业优势。

济柴愿景的实现,离不开科技创新。为此,济柴提出的“实施五大战略”中,第一项就是创新战略,提出的“落实七项举措”中,突出强调要“狠抓科技创新,增强竞争实力”。

这些科技创新方面的举措很具体,比如,在明确产品发展定位方面,提出要紧密围绕海陆油气开发、燃气发电、船舶动力等目标市场对动力装备的需求,对标对表国际先进品牌产品性能,加大产品开发力度,并且一一列出了对标的产品名称和提升要求;在厘清科技研发路线方面,提出重点攻关燃烧控制、材料应用、机械加工、工业设计等关键技术;在推进研发体制机制市场化方面,将对科研课题公开招标,对项目经理全面竞聘,对急难险重任务“揭榜挂帅”,对技术开发和产业化成果,围绕市场应用前景和经济效益开展评价,努力实现发明专利占比的不断提升。

为此,在紧接着举行的科技与信息化创新大会上,济柴准确把握科技创新形势和任务,提出“一个核心、四轮驱动”的工作思路,即以打造“低碳、零碳”产品为核心,强化“科技体制机制创新、人才强企、新能源业务、数字化转型智能化发展”四轮驱动,为公司实现高质量发展提供强大的科技支撑。

党的十九届六中全会审议通过的《中共中央关于党的百年奋斗重大成就和历史经验的决议》指出,党坚持实施创新驱动发展战略,把科技自立自强作为国家发展的战略支撑,健全新型举国体制,强化国家战略科技力量,加强基础研究,推进关键核心技术攻关和自主创新,强化知识产权创造、保护、运用,加快建设创新型国家和世界科技强国。济柴的努力正是贯彻这一决议的具体行动。

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“国之重器”济柴DTY4500储气库注气压缩机组交付用户。

B 潜心研发攻关 凝聚勇创一流的底气

回顾济柴百年发展历史,科技创新始终在企业发展中居于重要的战略地位。每一次产品技术的重大突破,都为公司带来生产经营的快速发展。

济柴190柴油机的研制成功,填补我国石油钻探动力的空白;大功率天然气发动机的成功问世,在国内气体发电领域叫响济柴品牌;大功率高速往复式压缩机的成功应用,改变了我国储气库用压缩机依赖进口的被动局面;175发动机的规模量产,打破了国外品牌对我国电动钻机配套动力市场的长期垄断。经过几代济柴人的不懈努力,济柴现已发展为国家高新技术企业、中国石油油田动力装备试验基地和山东省高端装备领军企业,拥有55项国家及行业标准制定权,形成以钻井用柴油发动机、大功率可燃气体发动机、油气田用大功率压缩机等为代表的一批关键产品技术。

“电动钻机用175发动机优化结构23项,2500马力压裂车用175发动机完成工业性试验,175产品在动力性、可靠性、经济性等方面实现大提升。”日前,济柴175研发团队胡志峰对济南日报记者说。

自2009年开始,济柴全面开展175产品研发攻关,紧盯电动钻机、压裂车“两用途”,围绕用户需求,强化科研创新。2016年,8台济柴175发动机分别在新疆大漠和内蒙古戈壁完成工业性试验,产品各项性能指标均达到或超过国际水平。2018年,175发动机通过中国石油鉴定,确定为全面保障中国石油油气钻采安全新型钻机主动力。截至目前,175发动机已占据国内电动钻机发动机市场增量的70%,向新产品产业化发展迈出了坚实的第一步。

9月26日,中国石油集团组织专家鉴定委员会对济柴6项科技成果进行了鉴定。鉴定认为,16V26/32气体发动机及发电机组研发与应用、L20V190气体发动机燃烧技术及应用、6000kW地下储气库大功率注气压缩机设计制造技术与应用、750kW超临界二氧化碳注气压缩机组设计制造技术与应用4项成果,达到国际先进水平。AG12V190电控柴油机设计制造与排放优化技术及应用、AL12V190电控柴油机设计制造与排放优化技术及应用两项成果,达到国内领先水平。

乌鲁木齐济柴190柴油机,济柴190柴油机解剖图解(4)

济柴大型压缩机组产品研发人员实施重点项目攻关。

济柴研制成功的6000kW地下储气库大功率注气压缩机组,解决了设计制造、自动调节与控制、远程监控等诸多“卡脖子”难题,满足储气库变工况极限注采技术要求,实现大型注气压缩机组的国产化,对保障国家能源安全,具有战略意义。

除此之外,公司依托国家级企业技术中心、中国石油集团油田装备(动力)试验基地、国家标准化技术委员会秘书处承担单位等平台,以“两机”业务为核心,加快产品系列化、产业化及适应性研究,不断打造和提升企业技术创新优势,成就斐然。

可以说,建设国内领先、国际一流动力装备服务公司,济柴有这样的底气。

乌鲁木齐济柴190柴油机,济柴190柴油机解剖图解(5)

济柴大功率沼气发电机组稳定运行。

C 坚持绿色低碳发展 努力成为能效“领跑者”

济柴人同样清楚,建设国内领先、国际一流动力装备服务公司的目标绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就可以实现的。

客观审视现状,中国装备制造业当前普遍存在“转型难”和“盈利难”,面对原材料、劳动力和环保三重压力。“今后五年,公司面临的两大任务依然是‘渡难关’和‘做优做强’。同时,对照高质量发展要求,我们还存在人才还不能完全满足发展需求、市场化经营机制有待健全等短板和弱项。”周杰说。

谋划当前和未来一个时期发展,济柴清醒认识到,必须坚定不移树立绿色低碳发展的鲜明导向,在维护国家能源安全的同时,努力成为绿色低碳能源利用领域的“领跑者”。

围绕中国石油集团“油气热电氢”五大能源平台建设,济柴积极推动已经成熟的新能源产品在中石油市场示范化、规模化推广。近年来,低碳能源产业快速发展,市场对1000kW以上大功率气体发电机组需求不断扩大,但该功率段产品此前一直被国外品牌垄断。为满足市场需求,济柴研发了L20V190大功率气体发动机。该产品主要以天然气为燃烧介质,同时企业也研制了沼气、瓦斯气、垃圾填埋气等清洁气体机型。2020年4月首台L20V190沼气发电机组广东白石坳垃圾填埋场并网运行;今年,40台L20V190沼气发电机组先后发出,为用户带来源源不断的经济效益。

乌鲁木齐济柴190柴油机,济柴190柴油机解剖图解(6)

按照济柴科技与信息化创新大会确定的“一个核心、四轮驱动”的工作思路,济柴副总经理、总工程师郭进举在科技创新工作报告提出十项重点举措,其中亮点频显:滚动编制产品三年行动方案、加大对突出贡献人员的奖励力度、面向国内外一流技术团队实施揭榜挂帅、探索“知识产权银行”、创效项目分红等分配措施、发挥创新联合体融合攻关的“催化剂”作用、以培养年轻科技人才为重点营造环境……

创新驱动发展的号角已经吹响,济柴人将用实干迎战,用业绩作答。 (本报记者李萌萌 通讯员党勍)

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