这两天有一个矿车失控事故大家都听说了吧？这台矿车是用一辆报废的大客车改装的，采用气压制动系统，结果在下巷道时刹车失灵，直接撞到了巷道尽头的墙上，造成了多人死伤。事故发生后很多人都有一个疑问，汽车的刹车究竟是怎么失灵的？今天我们就来解析一下汽车上的制动系统，看看它是如何工作的，又是如何失灵的。
汽车的制动系统无疑是汽车上最重要的主动安全装置，它的功用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车，以保证行车安全，并使司机敢于发挥出汽车的高速行驶能力，从而提高汽车运输的生产率；又能使汽车可靠的停放在坡道上。但是很多人不知道的是：在汽车上其实有四种制动系统，分别是行车制动系统（脚刹车）、驻车制动系统（手刹车）、紧急制动系统以及辅助制动系统。这样做的目的是避免一种制动系统失效时，汽车就彻底失控了，可以有效的提高汽车的行车安全性。下面我分别来介绍一下。
一、行车制动系统（脚刹车）
行车制动系统就是我们俗称的脚刹车，它是制动系统中最主要的装置，承担了绝大多数的刹车任务，按工作介质可以分为气压制动系统和液压制动系统两种，一般的家用轿车和小型车都使用液压制动，大型客车、卡车等都使用气压制动。它的工作原理基本相同，当我们踩下刹车踏板时，踏板力通过刹车总泵和刹车分泵转换成车轮制动力，让汽车减速直至停车。
评价汽车的制动性主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性这三个指标。实践中我们通常用制动距离来衡量，即汽车从100公里/小时的时速刹停到零所行驶的距离，一般轿车的制动距离都在40米左右。影响制动距离的因素有车轮与地面的附着力、车轮制动力等，如果制动系统中的工作介质缺失，比如缺刹车油、气压不足等，就会造成制动系统工作不良，严重时刹车失灵。
