三、紧急制动系统
很多人可能从来都没听说过汽车上还有紧急制动系统，当然也就不知道它在哪儿了。其实汽车的驻车制动系统就同时肩负着紧急制动的功能，不同的系统它们起作用的方式是不一样的，制动效果也不同。
1、机械式手刹：机械式手刹车拉起时可以对后轮进行制动，国家标准里面对它的要求是：当汽车行驶速度在30公里/小时以下，拉起手刹车能够使汽车停止。所以如果汽车刹车失灵了，拉手刹是有用的。不过如果汽车的行驶速度较高时，我们用这种手刹车对行进中的汽车进行制动时，一定要注意不要一下子把制动手柄拉到顶，而是要用手按住手柄的释放按钮，缓缓的拉起，再放下，然后再拉起，放下，反复多次，直到汽车的车速降下来为止。如果你一下子把手刹车拉到顶，汽车的后轮突然抱死，汽车会发生甩尾的现象，这种情况是极难挽救的，汽车很容易发生侧翻，非常危险。还有就是一下子拉死手刹车，巨大的制动力会反作用在制动拉索上，有可能将其拉断，那手刹车也彻底失去作用了。这种紧急制动操控方式对中央驻车制动系统也是适用的，只是效果有限。
2、电子手刹：电子手刹有一个非常重要的功能，那就是动态紧急制动功能。如果汽车的刹车突然失灵了，我们只要拉住电子手刹的开关不松手（必须拉住，不能只拉一下就松开），就可以对车辆进行紧急制动。注意：此时车辆的制动并非机械的驻车制动，而是全车液压制动。此时的制动系统通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时（时速低于7km/h），才能直接用电子手刹来降速或驻车。所以说使用电子手刹的车型更安全，这也是电子手刹迅速普及的原因之一。
3、强力弹簧驻车制动：对于采用气压制动的大型客车和卡车而言，它的后轮强力弹簧驻车制动器具有断气制动的功能，利用此功能就可以实现汽车的紧急制动。当汽车在行驶中刹车失灵的时候，我们只要拉上手刹车开关，将压缩强力弹簧的气压放掉，强力弹簧就会弹出，将车轮制动器推到制动的位置，汽车就会逐渐的减速直至停车。它直接作用在汽车的后轮上，如果是半挂车也会直接作用在挂车上，并且制动力十分强大，即使汽车高速行驶，它也能将汽车停下来。
四、辅助制动系统
汽车上的辅助制动系统主要指发动机制动、电涡轮减速、液力涡轮减速、排气制动等，它们的作用是增加传动系统的阻力，防止汽车过快滑行，减轻制动系统的负荷，但它只能让汽车减速，不能让汽车停止。其中的发动机制动时所有车型都可以利用的，它主要是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成牵制作用，防止驱动轮越滑越快。而电涡轮减速、液力涡轮减速和排气制动等主要应用在大型客车和卡车上，当汽车滑行时会产生一个与传动轴旋转方向相反的力，以防止汽车滑行过快。它一般都是自动作用的，不需要我们去操作，但是在这种情况下变速箱一定不能在空档上，否则它们就不起作用了。在这起事故中，有幸存者就听到了汽车挂不上档的声音，汽车处于空档状态，失去了最后的牵制。
