有两句话，一句话叫贫穷限制了你的想象力，还有一句话富裕也限制了你对基层的实际情况的了解，叫何不食肉糜。
大家知道有一个叫王芳的，他是上海贵妇人，他是室内净化协会的会长，他就说了，他贵夫人开的是进口豪华车，比奔驰、宝马还高级的。他说什么？他说电动车取消限速应该是违法，应该严肃处理，限速二十就二十，有的可能是取消限速了，变成二十五、三十了。
我问你一个问题，限速二十或者限速二十五迈，如果每个地区包括哈尔滨现在最火，南岗其实有坡的，重庆这山区，云贵川更不用说了，城市有坡度的地方就是二十五迈，下坡的时候如果不刹车，三十迈、四十迈、五十迈、六十迈也能达到，那怎么算？
还有法拉利、保时捷，有些车都是二百七十多迈，但是在城市限速三十或四十五十，有的社区里头限速五迈，难道能跑二百多迈吗？哪个在北上广或任何城市中心一环、二环能跑二百八十迈？应该说法拉利、保时捷应该就限速一百二，因为中国的高速公路最高才一百二十迈，生产就要一百二十迈就行了，要生产一百三十迈、一百四十迈、一百五十迈的都是违法的，可以吗？
别说这个，有小小的桑塔纳、捷达跑个一百五六十迈都很轻松，但是在城市道路三十迈、四十迈不老老实实跑吗？在高速公路一百二十迈限速，跑一百八十迈、二百七十迈能可以吗？这东西，电动车限速是二十五迈，在城市道路就完事了，轿车不管能跑二百迈、三百迈就限速，在五十迈或者四十迈有的三十迈的地方就可以了，但是功率储备和速度储备必须有，知道为什么吗？
如果只能跑二十五迈，那叫要人命，知道为什么要人命吗？打个比方，城市道路上有没有坡道，如果只能跑二十五迈，坡道有时候连五迈都上不去，看到不少电动车上坡道的时候就得连蹬带踹才能上去，连两迈都达不到，因为车已经几乎到停的程度了，是零迈或者五迈，后面正常的轿车速度是三十迈，相对速度不怼上了吗？
有人说了，有应该走专用的自行车道、专用的非机动车道，现在理论上是这样，非机动车必须走非机动车道，但有的地方有的十字路口、有的坡道、有的下道、有的丁字路口，各种路口是没有专用的非机动车车道和自动行车道的，必须得说机动车、非机动车混行。
