近日 “45° 让路法 " 的文章在微博和朋友圈被市民疯狂转载，那么这种礼让特种车辆的方式靠谱吗？1 月 6 日，记者就此事咨询了深圳市交警局相关负责民警，他表示网传的 "45° 让路法 " 很值得市民学习。
其实 2014 年 6 月，深圳在全国率先对 "120" 网络 100 多台一线救护车安装行车记录仪，启动 " 无忧避让 " 救护车系统。
" 当时，我们也对如何礼让救护车发过‘避让指南’，和现在提出的‘ 45° 让路法’基本一致。" 深圳市交警局相关负责民警表示，"45° 让路法 " 是指当救护车等特种车辆执行任务需要前方车辆开道让路时，社会车辆向相反方向斜向避让 45°，为后方特种车辆让出紧急通道。
特种车辆包括：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。）
" 这种礼让的方式非常好，可以很快为救护车等特种车辆让出一条‘生命通道’。" 该民警说，特种车辆一旦鸣笛就是在抢救生命或者执行紧急任务了，因此，市民应该在确保安全的情况下第一时间避让特种车辆。
如果会跨实线该让还是不该让？会不会因避让产生交通违法被处罚？该民警指出，" 无忧避让 " 系统会对避让救护车而产生的违章记录进行筛除，让深圳车主免除避让救护车而违规行驶被罚的担忧。对超过设定时间不避让的，由交警进行人工甄别，符合证据图片要素的，将作为违法信息录入执法库，由民警依法予以处罚。
" 也就是说主动避让急救车的社会车辆产生的冲红灯、压实线、压斑马线等行为，交警后台工作人员将不作为违法行为进行录入，不需要市民进行申诉。" 他说，近年来，深圳交警一直在开展整治，派出民警跟车现场查处、使用高清行驶记录仪进行全程摄录，严查不避让的典型。通过执法整治和大力宣传，最终在深圳建立自觉避让救护车的文明风气。据急救中心反映，经过整治和宣传后，社会车辆对于执勤救护车由 " 不为所动 " 转变为基本主动采取措施避让，主动避让率明显提高，救护车的通行速度得到极大提升。
【温馨提示】
除了 45° 让路法，还有以下让行方式：
1、相对方向避让，提前减速停让
遇相对方向来车为特种车辆，且道路中心无物理隔离时，应当减速观察。如特种车辆要左转弯或借自己所在车道通行，应停车让特种车辆先行。
2、后方来车避让，打灯变道
同一路段，驾车在特种车辆前方同向行驶时，如各车道车辆可以正常前行，不得左右变道，应减速让特种车辆快速通过。
如遇各车道排队缓行或交通拥堵，特种车辆在后方同一车道时，应当开启转向灯向左或向右变道让行。
3、单一车道避让，靠边停让
同一路段只有一条车道，驾车在特种车辆前方同向行驶时，前方应当加速通过，有条件靠边停车的应及时靠边停车让行。
此外，有应急车道的，不得在应急车道上行驶。
4、红绿灯路口避让，靠边让行
遇前方路口停止信号等待放行时，同车道内的前车应在保证行人安全的前提下，依次驶过停止线后靠右侧停下，让行特种车辆。
（来源：深圳晚报）
