与发动机匹配的是法士特12挡位手动变速箱，这款变速箱采用了全铝壳体的设计形式，大幅降低了整车自重。另外它的最高挡采用了超速挡，最高挡速比为0.78，再结合速比3.7的方盛车桥，使得车辆运营效率和出勤率大大提高。
此外，乘龙H7 460马力牵引车的机箱桥全面达到了10万公里的长保养，减少了运输人进站保养的次数，大幅提高了出勤率。
多拉快跑：整车减重低至8.8吨
作为物流运输领域的明星车型，乘龙H7 460马力牵引车在保障安全的前提下，将轻量化做到了极致，整车自重仅为8.8吨，有效提升了装载效率。
乘龙H7整车搭载腹面高度为282mm的高强度单层车架，车架钢板厚度为8mm，质量更轻的同时，安全性也得到了很好的保障。
