一：冷车启动，发动机舱叽叽响。
这可能是因为皮带在发电机上滑动，皮带和滑轮之间剧烈的摩擦和震动产生了一定频率的声音。皮带滑动的主要原因是皮带松动或老化，可能导致皮带松弛的因素是皮带张紧轮调整不正确或张紧轮弹性不足，必须首先调整皮带张紧轮的拉力，如果没有效果，则更换张紧轮。皮带老化主要意味着皮带在长时间使用过程中逐渐硬化，失去弹性，与皮带轮的摩擦力减小。确认发电机皮带是否异常噪音的方法：启动前，在发电机皮带上浇点水，点火，叽叽声消失。1，2分钟的时间里，水汽磨损了，叫声再次出现。再倒点水，异常的声音又消失了。在这种情况下，只能更换发电机皮带。
二：转动方向盘异响
如果方向盘转动之后发出异常声音，首先观看方向机油是否正常，方向机助力油是否过低，过低导致转向助力泵无法正常工作（电动助力除外），调整方向时会发出异常声音。其次，我们知道这种异常声音可能与减震器压力轴承有关，压力轴承的损坏与工作方式非常相关。今后在行驶道路上，不要原地转动方向盘，尽量在车辆移动后转向。如果车辆停止，请将方向盘转向中间，以确保悬挂系统和轮胎不会承载负荷。在需要原地调头的时候，往往一些车主朋友喜欢打死方向，总想一盘子过去，其实这样是最伤汽车零部件的。平面轴承坏的情况下，一般打方向很容易听到那咯吱咯吱的响声。严重影响人开车的心情。
三：底盘传来咯吱咯吱的响声
车在不平的路上行驶时，轮胎会上下摆动。也就是说，三角形臂的摆动构成，轮胎安装在轴上，轴头通过球头和三角形臂连接。三角形臂实际上是万向关节，在主动或者被动转向过程中，振动器会压缩，三脚架通过设置在此处的子框架前连接点铰接套连接到子框架，对车轮施加的力和冲击都通过子框架前连接点铰接套传递到车身，子框架前连接点铰接套很可能成为可能发生开裂的部分，即“脱离轴”事故时子框架前连接点铰接套的位置。也称为下肢橡胶套，在底盘上通过连接三角臂的、硬胶材质、过不平路面时起到缓冲作用，如果坏了，三脚架就会冲击底盘。必须更换。记住一般去4S店可以单独更换，没必要更换总成。
