自动挡车在D挡熄火后也可以推得动，很多人可能都不会注意到，车是不能被挡位别住的，坡道上也会溜车，与在N挡的效果是相同的。如果想推一下车的话，在D挡也是能轻松推动的，这与手动挡车是完全不同的，手动挡如果挂在挡上熄火，是推不动的。
手动挡车如果坡道停车，为了防止溜车，熄火后一定要再挂上挡别住，这样更安全。它的原理是挂上挡使变速箱和发动机处于连接状态，车轮想要移动，就必须带动变速箱齿轮旋转，进而还要带动发动机曲轴旋转。因为传动比的缘故，想要带动发动机旋转需要非常大的力量，而溜车的力来自重力的分力，并不是很大，所以不会溜车，挂挡能够别住车。
而自动挡车，只有挂P挡才能别住挡，在D挡是无法别挡的，这是自动变速箱工作特性所决定的。发动机的动力首先传递到液力变矩器，再传递到内部的行星齿轮组。变速箱电脑通过控制液压电磁阀的通断，建立不同的油压，来压紧不同的离合器片和制动片，改变行星齿轮组的输入和输出，实现不同的传动比。
我们不需要懂变速箱是怎么工作的，但要知道自动变速箱动力的传递靠的是变速箱油。在液力变矩器中，通过搅动变速箱油，实现动力传输，简单理解为两个对着吹的风扇，一个风扇旋转搅动变速箱油，就会带动另一个风扇旋转。在变速箱内部，也是靠油压才能压紧不同离合器片和制动片，使行星齿轮组改变传动比。如果没有油压，所有部件都无法工作。
所以当车熄火后，即使在D挡，动力的传输也到不了发动机，无法实现发动机的制动力，变速箱本身是没有制动力的，包括手动挡车，变速箱也没有制动力，全靠发动机制动。在液力变矩器里，它是两个对着吹的风扇，里面充满变速箱油，如果一个风扇转的很慢，对另一个风扇几乎是没有影响的，无法传递动力，所以只有变速箱自己在空转，在D挡和N挡效果是一样的，都能推得动。
