河南是大葱货运量排名第二的省份，2020年货运量占比达全国总量的17%，但10月货运量同比同样大幅下跌，下降幅度达27.6%，与去年同期相比货运量减少了近三分之一。可见，大葱供给量减少并非是个别区域现象。
在前两名山东、河南大葱货运量大幅下降的情况下，排名第三的河北却逆势上涨，10月大葱货运量同比上涨43.9%。近年来，无论是白菜、土豆还是大葱，河北的蔬菜数据表现都十分抢眼。
“葱”忙线路，究竟都有哪些城市？
具体到大葱主要供给城市，大葱货运量前十城中，山东占据四城，河北拿下两城，河南、江苏、陕西及四川各一城，其中潍坊、青岛、南阳三城大葱货运量占比排名前三，潍坊占19.3%，青岛17.2%，南阳12.7%，仅这三城就以49.2%的占比吃掉了全国大葱发货量的半壁江山。
大葱货运量排名前三的城市中，2020年潍坊货运量同比上涨17.5%，青岛同比下降7.2%，南阳同比大涨44.2%，其余七城运城、凉山、邢台、邯郸领涨，南通、济南、枣庄领跌。
“葱”向何方？哪里的师傅是运“葱”一把好手？
潍坊的葱，跑的最远，最远一单运输距离长达5707公里，从潍坊运到了和田。也正是就近原则，大葱主产地山东也是运葱司机最多的，占到了拉葱总司机人数的26.5%，其次为河南，占到13.9%，再者是河北，占到11.6%，与大葱产区一致。
别看小小一根葱，不仅跑得远，量也大。满帮数据显示：葱蒜是货运量第二大的蔬菜品类，货量占到了蔬菜总量的14%，仅次于薯芋。消耗量如此之大，不禁让人发问：大葱究竟是佐料还是蔬菜呢？（记者: 范静）
说明：
1、文中涉及数据均来自满帮，为公路干线数据；
2、数据覆盖时间段：2019年1月1日-2020年10月31日。
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来源： 动静新闻
