距今300年的康熙年间聚集能工巧匠修建一座泸定桥能带来多大作用？我们已不能从记载的碎片中再拼凑一个“清代”数据库，但泸定桥的修建确是必然发生，而且是当时一个了不起的建筑成就。
中国西部大地上有一条大渡河，大渡河上有一座泸定桥大渡河，古称沫水、泸水、金川、铜河等。大渡河是一条水势迅猛，湍急非常的河流，起源青海省果洛山南麓久治县尕尕乌喀，流经青海、四川两省。随着清代经济文化的发展，康熙年间人们为解决两地交通需求，在大渡河上修了一座泸定桥，该桥坐落于今四川省甘孜州泸定县，故名泸定桥。
泸定桥之于当地具有重大意义，当我们走到泸定桥东，在桥头将军柱铸文中至今仍能看到相关记载，比如修筑铁桥的工匠有来自陕西汉中府的金火匠马之常，桥西铁碑铸文也记载了几位监工的名字：化林营参将杜汝昆、化林营守备杨君强、黎大所千总张鹏飞、提标千总汪弘臣、查阅官尔吉图、华时等，但桥碑早已遗失，只留下些许传言。
从中不难看出当初建桥的声势之浩大，集合当时各方各面、上上下下的人才，颇显“得道多助”的含义。
又据《小方壶斋舆地丛钞》记载，“康熙中修建此桥，曾于东岸先系铁索，以小舟载铁链过重，未及对岸辄覆，久之不成。后一番僧教以巨绳先系两岸，每绳上用十数短竹筒贯之，再以铁索入筒，缚绳数十丈，于对岸牵曳其筒，筒达铁索亦至。”
字里行间，仿佛还能听见当年人们在大渡河边高喊过的劳动号子。
泸定桥长103.67m，共由13根铁链一万多个铁环组成，重达40吨。这样一座桥在当时的条件下如何横跨两岸，建立起两岸的交通要道呢？
传说，人们先在西岸桥墩上将铁索固定，并计划用小舟将铁索带到东岸的桥墩固定住，这样一来，13条大铁索可以固定人造的两座桥墩之间。一个大工程可能就要这样按部就班地进行，可惜当载着铁链的小舟抵达河中央时，不幸却发生了。
人们在岸边眼看小舟越飘越远，铁链越拉越长。小舟从流激荡，在这紧张的时刻没人意料到，它已到了最艰难的时刻。远处看，舟身渐渐变了形，船上的人也担忧起这条载着无数期盼的小舟。
最终小舟还是被河水的冲击力和铁链的压力压垮了舟身，一条小舟就这样在河面上化作数片木板子，随着河水漂走了。铁链也像是预期好的一样，没有到达彼岸。
一种压抑的情绪传遍了人们的心底，之前的振奋一扫而光。如果不把铁链运到合适的位置，不说把泸定桥建好，之前的众人的努力也随着河水飘到天边去了。在河岸边站着的人们，被河水隐没了喘息声，此时却更加团结。每个人的脸上看不到一点轻松，人们已经没有退路可走了。
突然，像是一声巨响，一计不成又生一计。众人嘈杂中，运送铁链的方法已不知是谁想出的。人们只是使一条巨绳连接桥墩，中间穿着十数个竹筒。准备好以后，便开始着手铁链的运输。连木头做的小舟都不能承载铁链，这竹子做的绳索、竹筒能行吗？
抱着无论如何也要建好这座桥的态度，人们也不多说，先用竹筒牵着铁链，又以另外的绳索拉动竹筒，铁链在空中一滑而过，无比畅快，宛如一条飞蛇划过河面。这真是以柔克刚！
现在，摆在人们面前最大的困难解决了，却没人愿意松懈，也无法松懈。在此时，自然而然地出现了另一个问题，那就是如何把悬在河面上方的铁链拉扯成合适的弧度，以便继续建造。
铁链巨大，重40吨，此时搁置在河面上的铁链整体呈弧线性，对两岸桥墩产生极强拉力，除非天上的神明，否则谁能用蛮力把铁链拉上来呢？这时，人们创造了一种专门的工具解决问题。
这是一种专用的绞盘，在绞盘还插着木棍，固定在桥墩上。由多名工匠推动木棍，转动绞盘同时产生拉力，这拉力要比铁链的拉力还大、还强，与铁链较劲才可能把铁链往上拉。等铁链拉好，又以木梢插进铁链间的缝隙，铁链旋作一团，便锚定住了。
竣工后，康熙帝当即提下了“泸定桥”三字。
如今，泸定桥完工已过300年，这期间在泸定桥上发生过许许多多具有重大意义的事件，却只剩下这座铁桥立在苍茫河水上。你看，大渡河两岸树木郁郁葱葱，泸定桥边还有民众聚居，桥下有怅怅的流水声，这一切凑成一派壮美景象，已成了人们观光的好去处。
