现在各个国家都修建起了高铁线，如高铁发展得如此先进，那么你是否留意过高铁铁路轨道它采用的是什么形状的钢呢？这就是今天想要和大家说的，高铁如此先进，为什么铁路轨道依然采用工字钢？据相关信息显示，铁路的轨道有以下几点！
第一横断面是L型的铁轨，他比较脆弱，用这种铁轨铺成的铁路被称为板式铁路，主要用于连接煤矿厂和铁矿厂。第二，法兰T形铁轨，这一种铁轨它的成本很高。
第三，Vignoles工字形的铁轨，使用比较方便而且成本也比较低。难道你说现在世界各国的高铁线路修建的都比较好了，但是他们现在采用的还是工字钢，这感觉不太合乎逻辑。
估计咱们也用事实向我们证明，为什么现在还是采用工字钢。首先工字刚他的强度高，比较节省用量，使得成本就比较低，而且又容易生产出来，在铺设的时候又很方便。
列车如果想获得一个比较快的速度，那么他就要克服地面对车轮的阻力，车轮与地面接触的面积变大，滚动时受到的阻力也在变大，车轮与地面之间存在滑动摩擦与滚动摩擦，我们需要在利用滑动摩擦同时克服滚动摩擦。
高铁它如果想要在轨道上运行并且获得一个比较快的速度那么就要通过各种办法去减少在运行过程中的阻力。
在高铁才开始修建的时候，其实相关方面的科研人员就已经研究过其他类型的铁轨，最后得出的结论是使用工字型钢轨是最合适的。
虽然现在科技在进步相关方面的知识也会变得更多，但是这并不影响工字型钢轨现在运用在铁路上的优势，毕竟科学的进步，他并不只是一个方面的进步，工字型钢轨材料方面也会进步。
关于高铁轨道的建设其实是一门比较深的学问，如果你想要更多的了解，那可能需要查阅更多的专业资料，或者你是要去看一下这些年我国高铁修建的计划方案。
好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见。
