今天的文章主要针对离心式压缩机防喘振控制提出观点，分析离心式压缩机喘振产生的原因及危害，结合具体设备运行过程中存在的问题，提出了离心式压缩机防喘振控制系统设计的相关探讨。
离心式压缩机喘振的原因
离心式压缩机在工作中经常发生喘振。喘振也被称呼为“飞动”，该现象的产生主要由于压缩机机组入口流量低于某一值（喘振流量），从而使压缩机机组的管网压力高于压缩机出口压力，导致气体倒流回机组，由于反复的气体脉动影响，使压缩机出现了“呼哧、呼哧”的声音，伴随着机组振动值上升。因此，在离心式压缩机的运行过程中，应严格控制，防止喘振现象的发生，并及时加以改善。
①内因
离心式压缩机喘振的内因就是由叶轮以及介质所导致的，当进口的流量低于标准值时，压缩机的气流方向就会和叶片进口的安装角产生偏差，如果偏差较大，还会导致脱离，此时气体就会滞留在叶轮的流道中，进而造成压缩机的压力减小，不过由于工程管路有一定的背压，出口压力并不会变小，这样就会使气体发生回流，补充流量，使其恢复正常。如果流量继续变少且补充不足时，倒流现象还会出现，如此反复，装置中的气流就会出现振荡，这就是离心式压缩机的喘振内因。
②外因
离心式压缩机喘振的外因主要就是管网导致的。管网是离心式压缩机输送介质的一种管道系统，其主要由吸入管道和排出管道构成，主要包括：管线、管件和阀门等。若由管网原因导致的喘振，则离心式压缩机的喘振幅度会随管网容量的增多而变大，随管网容量的减少而变小；若由管网性能曲线左移导致的喘振，则当气流量变小时，管网性能曲线会加大左移，从而与离心式压缩机的喘振曲线相交在喘振区域，使离心式压缩机发生喘振。
③其他
离心压缩机的喘振还有很多原因。
第一、吸气不足。当离心压缩机运转时，如果冷却器漏水或尘土堆积，就会阻塞压缩机的流道或叶轮进口，导致吸入量减少，进而引起离心压缩机喘振。
第二、压缩机压力过高。离心压缩机在运转过程中，由于突然停机，会出现介质回流，造成内部压力过大，出现喘振现象。
第三、离心压缩机部件损坏。离心压缩机的内部部件较多，一旦发生异常现象，会引起振动。此外，如果过滤器或叶轮的阻力过大，止回阀容易损坏，造成离心压缩机的喘振。
第四、作业流程不规范。一般而言，对于汽轮机、变频电机、液力耦合器等可变转速驱动机驱动的离心式压缩机升压时，应先保证逐渐提升转速，再缓慢关阀升压；降低转速时，应先降低压力，使气体排出或回流。但是在实际操作中，操作人员不按规定操作，容易造成离心压缩机的喘振。
喘振监测、控制和保护
防喘振控制是通过严密监控机组实时运行状态，联动控制相应工况，降低喘振现象对压缩机造成的危害。
防喘振阀的控制功能主要来源于喘振量、阀门定位器的回位和防喘振阀的位置。
经常检测防喘振线路，可以确定其阀门定位器和执行机构的当前状态，并通过有效调整与快排阀并列的旁通阀，使其保持相对稳定。若压缩机工作点通过喘振线，流量持续下降，防喘振阀将迅速完全开启，直至流量增加超过喘振极限，再缓慢关闭，调整至稳定开度。
波动保护：
波动控制器是用来计算输出压力梯度的。当坡度超过调整后的临界压力坡度时，开始计时器计算所检测的坡度。在探测到两个连续梯度时，回流阀会根据喘振周期的梯度（33%、66%、100%）逐渐开启。若计数器超过设定跳闸参数（一般为5次），即发生喘振，则控制系统必须关闭压缩机。
