○ 图丨拉管断头
○ 图丨拉卷短轴
我们可以想象一下，在运输钢管、钢卷的时候碰上急刹车的情况，钢管和钢卷就会纷纷开启自己的第二形态：大型钢制牙签以及大吨位擀面杖对着驾驶室就是一顿摩擦。
嘶，再说下去家哥该有画面感了。至于为什么设计成圆形，我想可能是因为设计师想要它们圆润的滚（方便运输）吧。
那肯定会有人问了：为什么不竖着装呢？
这个问题其实非常好理解，如果竖着装钢卷，主要有两个风险，一是装卸过程无法施力，拖慢整体效率的风险；二是容易磨损变形，卡友有被扣运费的风险。
○ 图丨横着吊装好施力
卡友本来是老老实实的从业者，每次行业波动，他们身为受害者的同时，还被迫成为加害者，举个很简单的例子：就好比你养了一群羊，渴了挤奶，饿了吃肉，万一出事了，牵出来几只那就是替罪羊了……
如何处置当然，我们也要回归现实。
你要职能部门或者货主立马实现专车专用那怕是没这么简单的，所以可以预见的是，未来很长一段时间内，普车拉钢卷的现象还是会存在的。
既然如此，这里家哥也想给那些选择了钢卷运输的卡友们一些建议：
1. 底部铺木板或草垫，增大摩擦力，减少滑动可能；2. 正确使用枕木、波浪板，进一步固定；3. 必须捆扎好，必须使用葫芦钢丝绳拉紧；4. 沿途多检查，40公里紧一次葫芦，3次以后间隔拉长；5. 不能急刹，缓慢起步；6. 保持精力集中，及时休息。
总之就是一句话，如果各位卡友非要拉钢管、钢卷的话，注意细心慢行，不*不浪，发生事故的概率是可以大大避免的。
家哥有话说一辆车，支撑着一个家。在市场低迷的当下，卡友们只能尽心尽力的拉好每一次货，为身后的那个家带去温暖。
对于那些遇事不果断的卡友，家哥想告诉你们：该硬气的时候绝对不能服软，每次出车后安安全全的回家，对你的老婆孩子来说就是最大的礼物，如果人没了，那赚再多的钱有什么用呢？
所以咱们不能因为无良货主的恐吓就示弱，从而进行非法运输，说句难听的话，现在市场这么乱，起码有两成原因是卡友自己作出来的，而现在发生这么多事之后，我们一定要挺直腰板，站出来共同维护运输市场的良性发展！
