第七,边撑熄火,在我骑USR的三年时间里,已经记不清有多少次没有收起边撑就开始骑行,直到左转边撑与地面亲密接触时才反应过来,相信有不少车友摔车的原因正是如此,其实这是一个非常大的安全隐患。
第六,大油箱,6升是目前大部分125踏板车的油箱容量水平,但对于工具属性这么强的车辆来说,200多公里的续航能力难以满足用户需求,所以小编经常能看见对于大油箱有需求的摩友们的留言。
第五,行车记录仪,由于大部分城市禁摩的政策,路上绝大多数司机对于摩托车行驶速度以及距离把握得不是很好,而行车记录仪则能有效的减少发生事故时扯皮的时间,这也是一项保障摩友自己权益一个非常实用的配置。
第四,双减震,对于要求严格控制成本的风冷125踏板来说,厂家基本上都会选择成本更低的单边减震,如果车辆经常处于双人骑行或者是超载的情况,那么双减震的配置会更加的合理,同时也尽可能的避免了后期发生歪屁股的情况。