即使是在零下40℃的严寒天气、海拔5500米的极限环境以及7级强风，新型无人机也能做到正常起降飞行。它的最大平台起飞重量为200公斤，油电混合动力下能飞行12小时，多项数据均打破了无人机领域的极限性能。
双飞翼气动布局的优势远不止如此，对于一艘未配备舰载机和直升机的军舰而言，新型无人机的部署能让军舰拥有方圆上百公里的局势感知，使其作战能力突飞猛进。双飞翼 多旋翼气动布局还不会发生旋翼偏转，相较于单旋翼拥有更强大的速度里程。最后双飞翼气动布局还具备隐形性能，对于侦察机而言，这自然是一大优势。
该项目科研团队负责人白越留学归国后，2009年开始研发无人机，目前科研团队已经扩充到36人、平均年龄只有26岁左右。团队历经15年呕心沥血的研究，才掌握了驱动系统、传感器数据融合、飞控系统全技术链路，突破了无人机领域的多项极限数据。
在未来，这款性能出众，使用便利的无人机将被应用于电力、油气管网、林业、应急和测绘等诸多领域。在电力领域可以用于巡检高压线路以及检测电力设备运行。油气管网方面能检测管道泄露腐蚀，林业方面可用于检测火灾并灭火，应急测绘能用于搜救、地质勘察。
这款双飞翼垂直起降固定翼无人机，在未来多个领域都兼具着无法估量的应用潜能。
中国无人机起步于上世纪40年代，民用无人机则于上世纪80年代诞生。2010年之前无人机主要应用于科研、教学以及各类监测，并且都是小规模生产，直到2012年以来无人机才迎来了自己的快速上升期。截止到2017年，全国无人机生产企业足足有1200多家，以大疆为首的消费无人机占全球产销的7成上下，规模已经十分之庞大。
观察无人机这些年的发展趋势，正在朝着多样化、智能化、通用化持续发展。所谓多样化就是不断丰富应用场景和产品，智能化则是与无人系统等方式相结合协同，以完成更多复杂繁琐的任务。通用化则讲究无人机实现数据互联互通，传感器接口在不同平台之间也要做到即插即用。
无人机在军用领域会成为空军智能化作战的重要组成部分，它高空、高速、隐身、长航时的优点能在高强度对抗战斗中，能显现出卓越的持久作战和突防能力。信息化、网格化背景之下的装备体系对抗是未来高科技现代战争的主战场，届时无人机的地位将无可撼动。
