在湖北省的西北部，秦巴山区，汉江上游，有一座因汽车而兴起的新兴城市，那就是十堰。十堰城市虽然年轻，但是十堰市这片土地并不年轻，有着厚重的历史与人文积淀，武当山闻名遐迩，郧阳府承载历史。
十堰因汽车而兴起，今天的十堰依旧是我国重要的汽车产业基地。产业奠定了十堰城市的基础，而秀美的山水则为十堰增添了灵气。然而，十堰在湖北省却并不是十分耀眼的城市，是一个默默无闻的城市。或是十堰隐于山水之间，不易为人察觉；或是省城武汉过于繁华，其他诸城黯然失色；或是其他兄弟襄阳、宜昌、荆州俱是历史名城，今下大城。
作为新兴的汽车城，默默无闻的十堰，却是一个容易被忽略的湖北高教大市。如同大部分省份一样，湖北省的高校大部分也位于省会武汉，其他地市高校并不多。在这不多的湖北省非驻武汉高校中，不大的十堰市居然有五所本科院校和一所高职高专院校，分别是湖北汽车工业学院、湖北医药学院和汉江师范学院三所公办本科院校，和湖北汽车工业学院科技学院和湖北医药学院药护学院两所民办独立学院，以及湖北工业职业技术学院一所高职院校。
我们今天就给大家介绍其中的一所本科院校，它在八十年代开始办本科，与上面很多院校相比算是老牌的二本院校了，其车辆工程等品牌专业一度是一本分数招生！然而在近些年的历次合并、升级中错失良机！它就是湖北汽车工业学院，是现今我国唯一一所以汽车命名的公办本科院校。
1 学校的历史沿革
湖北汽车工业学院的历史可以追溯到1972年创建的第二汽车制造厂工人业余大学，创建的初衷，是为了满足国内汽车制造人才的需求。
1969年，新中国“三线建设”的二汽建设工程拉开序幕。创建初期，条件十分艰苦，人、财、物极端匮乏，加之全国高等教育仍处在“文革”动乱中，企业所需技术人才和技术工人无法从学校得到及时有效的补充。
二汽建设总指挥饶斌从企业发展战略考虑，决定创办二汽工人大学。1972年开始筹建工作。学校在红卫党校借房屋作为总校校部，在设备制造厂、设备修造厂、发动机厂建立三个分校。当年12月1日开学，设置工装设计和非标设计2个专业，学制3年，首届招生150人。
1974年，第二汽车制造厂工人业余大学更名为第二汽车制造厂工人大学。
1983年最终更名为湖北汽车工业学院，学制4年，面向全国招生。新中国汽车工业的泰斗、汽车技术的奠基人、中国科学院学部委员孟少农成为首任院长。可见学校是一所办学时间较长的老牌本科院校。
1994年，学校划归机械工业部管理，成为一所部属院校。不过时间不长，1998年，学校下放到地方，实行中央与地方共建。
2 学校的学科建设
现在的湖北汽车工业学院，拥有机械工程学院、电气与信息工程学院、材料科学与工程学院等12个二级学院。拥有44个本科专业，其中15个国家和省级一流专业，6个国际工程教育专业认证专业，3个国家特色专业。
