就好比卤素灯是拿保温瓶来装热水，热水是很烫，对吧？但是它被空气隔热层隔开了，你手拿着保温瓶不会烫的。
LED灯就是你拿了个铁壶子，里面再装了热水，不光是热水烫，这个铁壶子本身你捏捏看，「呲」一下也会烫到的。
LED灯的这种特性，会导致底座附近的电路、塑料件快速老化。
- 原厂有散热设计，但改装LED有自燃隐患
原厂为了解决这个问题，是会有专门的散热设计的。这种散热器翅片，材料一般都是用纯铜的，提高散热效率，有的甚至会用“主动式风扇散热”的，都提前准备好的。
但是改装LED主要是用铝制材料来散热的，成本更低一点。
《大功率LED照明灯及汽车前大灯散热结构研究》论文里面讲， LED灯散热材料热导率越大，散热效果越好，对应芯片温度就越低，更不容易发生自燃。
铝的热导率差不多只有铜的二分之一，所以说改装的LED灯，散热性能是一个问题，劣质LED甚至会留下自燃隐患。你真的要自己改，用铜的散热。
- 改装LED灯难度不高，但可能过不了年检
自己升级的LED大灯有可能也比较难符合国家的配光标准，是会影响车辆年检的。
国标《GB 25991-2010 汽车用LED前照灯》要求，LED大灯近光灯应该具有足够照明，但不应眩目，远光具有良好照明。配光性能，则按照各种照度测试点及照射区域在规定的数值之内。
反正说人话，LED大灯照多远、照多宽、什么区域该亮、什么区域亮多少、照射角度是怎么样的，这些东西都是有规定的，要符合标准的。
原厂是LED大灯的汽车，设计的时候肯定都考虑到了，都给你调好了。自己升级的时候，一般都是装上、拧上就完事了，几乎不可能调得来那么精准的。
这就好比糕点菜谱上说你要15克糖，机器做蛋糕，那就15克，很精准的，对不对？
自己手工做的时候，你要么称一下，后面称称觉得麻烦了，毛估估三勺、两勺半，味道差不多你又吃不出来，但实际上甜度就是不精确的。
私自改大灯，会让大灯参数变得不精确，有些城市年检不严格还好，就混过去了，但有些城市很严的，比如说深圳，有可能就过不了年检了。虽然有灰色手段可以解决，那也是成本，你要算到灯的头上去了。
- 改装LED灯不受保险保护
还有，改LED灯，保险是不赔的，《车损险保险条款》中有描述：“对于保险车辆标准配置以外新增设备的损失，保险人不负责赔偿。”
简单来说，加装的LED灯是不在保险的理赔范围的，开车发生意外的时候，保险公司LED也好，卤素灯也好，它就看你原来标准配置上写的是什么，别一投保，你LED它赔你一个卤素灯，就会变成这个样子，而且也不方便。
如果想要改了LED，以后赔也是赔LED，还要再额外增加一个设备险，又是一笔钱。
