GB/T5487-2015规定了辛烷值分析采用单缸CFR发动机，该发动机由曲轴箱、提供连续可变压缩比的气缸及夹紧连接轴套、热力虹吸再循环夹套冷却系统、通过单喷管通道和化油器文氏管输送燃料的带选择阀的多燃料罐系统、带温度湿度控制设备的进气系统、电子控制系统以及配套的排气管线。发动机飞轮与功率吸收电机采用皮带连接，该电机不仅用于启动发动机，同时在发动机以恒定转速运转时用于吸收功率。发动机爆震强度则通过爆震传感器和爆震仪进行测定。
下图为标准的CFR发动机
分析辛烷值主要有以下两种方法
1.内插法
通过对发动机进行调整使其在标准爆震强度下运转，调节试样的燃空比使爆震强度达到最大值，然后调整气缸高度得到标准爆震强度。不改变气缸高度，选择两种正标准燃料，调整它们的燃空比分别达到最大爆震强度。使用内插法通过平均爆震强度读数值之差计算试样的辛烷值。
2.压缩比法
从操作表中查到选定的正标准燃料辛烷值对应的气缸高度，调整发动机确定标准爆震强度。在稳态条件下调节燃空比使试验爆震强度达到最大，再调节气缸高度产生标准爆震强度。为确保试验条件正常，再次确认校正过程及试样的测定结果，最后根据平均气缸高度读数（经大气压补偿）查表得出辛烷值。
