这种方法，操作简单，表盘扳手或数显扳手即可，检查后不需要重新紧固紧固件，是当前各主机厂最为常用的静态扭矩测量方法。
3、复位法
检验前，先在被检螺栓或螺母和工件之间划上一条线，然后将螺栓或螺母松开10-30°，再用表盘式扭矩扳子拧紧到原始划线的位置，然后读出扭矩值，即为测量值。
此方法适用于较高的静摩擦导致测试数据不可靠的情况。当螺纹连接副的静摩擦力较高时，静摩擦系数会明显高于动摩擦系数时，再采用再拧紧法，可能无法判断连接的真实情况。
该方法特别适用于台架和路试试验后的螺栓静态扭矩的测量方法，从下面截图，我们查找到大众标准可以看出：大众标准对于台架路试试验后，特别是发动机试验后的静态扭矩测试推荐采用此方法，拧松再拧紧到划线处。
对于国标GB/T19055标准，汽车发动机可靠性试验方法，指出在发动机可靠性试验验证时候，测量螺栓拧紧力矩松动量的方法，也是类似大众标准的方法采用标记法。
先拧松紧固件，再准确的拧回原来的位置（事先应做好标记），此时拧回力矩（拧紧扭矩）与试验前拧紧扭矩之差即为松动量。
