接着，我们把静压项都移到等号的同一侧，这样就可以得到压力变化的方程。如果我们再假设流体是不可压缩的，那么点1和点2的质量流量肯定也是相等的，这就是所谓的连续性方程，它是质量守恒定律的一种表达形式。所谓质量流量就等于流体的密度、管道的截面积以及流速三者的乘积，所以经过变换，这个连续性方程就可以变成点2的速度方程，由于截面积A2要小于A1，这就意味着流体进入直径较小的管段时，流速会增加。
接下来，我们再将左侧的V2带入右侧的伯努利方程中，我们可以看到，由于从点1到点2，流动速度在增加，相反，压力却是在减小的。
用一句话总结就是，对于水平流动而言，流体速度的增加必然会伴随着流体压力的降低。这就是伯努利原理最通俗易懂的表达。虽然说，大家直觉上都会认为，速度的增加必然会导致压力的增加，但事实上并非如此。这一点，我们还可以从能量损失的角度来考虑，也就是说，流体速度增加所消耗掉的能量都是从流体的静压能中获取的。
应用2——飞机的升力是如何产生的？下面我们利用伯努利原理，来解释一下为什么飞机的机翼能够产生升力？首先，我们知道，流体流过机翼上方的流速要比流过下方的流速更快，根据伯努利原理，此时在机翼上方就会形成低压区，而在机翼下方就形成了相对的高压区，正因为机翼上下两侧存在压力差的缘故，才产生了升力。
伯努利原理还可以用来解释本生灯的工作原理，当气阀打开时，气体以较高的速度流入灯管，根据伯努利原理，这种高速流动会在灯管中产生一个负压区，从而导致外部的空气被迫压入灯管内，从而使空气和媒气更好的混合，使燃烧更充分。
一些流量计也是依靠伯努利方程来确定流动流体的速度。皮托管就是这一样一种装置，它经常用来检测飞机的飞行速度，我们这里简单描述一下它的工作原理，如果把一根管子放入流动的液体中，然后在管子的末端安装一个压力计，压力仪表将检测管子末端的压力。在管子入口处流体速度为零点，我们称为滞止点，在该点测得的压力称为滞止压力。我们可以在上游点1和滞止点2之间应用伯努利方程，由于两点势能近似相等，且滞止点2处的速度v2等于0，因此，点2处的滞止压力等于点1处的静压与动压之和。也就是说，点1处所有的动能基本上都在滞止点2处转化成了压力能。此时，如果我们在管子的外面再套上一根末端密封且下游开有小孔的外管，此时外管所测量的就是流体的静压力，而不是滞止压力，知道了这两个压力值，我们就能很容易的确定流速了。
