A.连杆1受拉摆杆受扭转连杆2受压、压杆受压和受弯曲
B.连杆1受压、摆杆受弯曲、连杆2受压、压杆受压和受弯曲
C.连杆1受压、摆杆受扭转、连杆2受拉、压杆受压
D.连杆1受压、摆杆受弯曲、连杆2受压、压杆受压
7.如图所示的防疫通道，由顶板、地板、门架和墙板组成。门架上安装有测温仪、摄像头、防护帘等。下列关于该防疫通道安装流程的设计分析中正确的是（ ）
A.把墙板安装到地板和把顶板安装到墙板应设计成串行工序
B.先把摄像头、测温仪安装到门架，方便后续门架与墙板的安装
C.在门架上安装防护帘和安装摄像头的时序不可颠倒
D.两端门架与墙板的安装设计成并行工序，既可节省安装时间又可减少安装人员
8.如图（a）所示是印刷机中纸筒放卷张力控制系统示意图。该系统采用机械方式检测与控制纸的张力，控制精度不高，导致印刷时套印不准。企业为了提高印刷质量，采用库存的力传感器、伺服电机等将控制系统改装成图（b）所示。从系统的角度，下列分析中不正确的是（ ）
A.库存的力传感器的灵敏度是该系统优化的约束条件
B.优化前后的两种控制系统都可分为检测、控制和执行子系统
C.系统的优化手段是改变张力检测和放卷速度控制形式
D.优化时先考虑力传感器的灵敏度，再考虑印刷质量，体现了系统分析的整体性原则
9.如图所示是汽车蓄电池电量控制系统示意图。汽车电气负载消耗蓄电池的电能，当蓄电池电量下降到设定值下限时，发电机在动力控制模块的控制下给蓄电池充电，电量检测装置检测到蓄电池电量达到设定值上限时，发电机停止给蓄电池充电。下列关于该控制系统的分析中正确的是（ ）
A.被控对象是汽车
B.汽车电气负载变化属于干扰因素
C.执行器是动力控制模块
D.控制量是蓄电池的电量
10.下列对通用技术课程中常用元器件的特性描述不正确的是（ ）
