小今带你游天下，火花一闪就出发
本期嘉宾：
韩文涛、谭泽栋、诡谲、吕伟、杨家的二姑娘（业余无线电爱好者）
今：我想问问火花儿呀，当多辆车组队自驾游时，怎么解决车辆之间的通讯问题？
花：很简单的办法，当然是用手机联系。但是到了一些手机信号不好，或者数据网络不畅通的时候，的确很麻烦了。
今：所以，大家会带手台、车台之类的。但是可能很多自驾游爱好者还不完全会使用这些设备，甚至不知道它们的原理。
花：那是，得是专业级别的人可能才了解的吧。
今：“无线电台”这个词听起来就很专业，在多数自驾游的过程中使用到的设备，我们习惯将它们统称为“对讲机”。
韩：自驾游车友通常使用的电台，是属于无线电的范畴，但是不是属于“业余无线电”，那还要从他们使用的频率、合法性等去具体地分析。
今：此前，我理解错了“业余”这个词，业余不一定代表不专业，它是无线电的一个分类，即“业余无线电通讯”，是不是指那个频率是给业余无线电爱好者用的？
韩：是的，业余无线电有一些特定的频率，是供业余无线电爱好者进行相互通讯、自我训练、技术研究等场景下的一些通话。对通话的人又进行了明确的规定，必须经过正式的批准，还有一个要求是，使用无线电不涉及任何谋取利润。
今：一般用手台或者车载电台，通讯范围大概到多少是正常的呀？比如说，有时候车队特别长，可能前后延绵有几公里，那这个时候对讲机可能就不适用了。
韩：因为这个无线电波的特性及手台功率的限制，还有车体对信号的屏蔽，这样的话通讯距离就会大打折扣；如果在没有遮挡的情况下，是可以通联很远的。如果我们在车内使用对讲机，包括地形比较复杂、建筑物和山体遮挡比较严重，那么通讯范围可能也就在一两公里的范围了。在这个时候如果在车外增加一根天线，通讯距离就会增加很多，手台的优势是非常便携。更远距离的通讯就要使用车载电台，因为在车上电源供应、天线安装等都是非常方便的。
今：所以车队的领队，不管是头车还是尾车，会给车上装电台，而普通的车友要么自己准、要么领用手台，大家各取所需。
韩：用车载电台的话，一是天线比较大，它没有自带的天线，需要13.8伏的电源，其实就是直接接在车的电瓶上，不如手台使用方便。根据不同的应用场景，就要使用不同的设备。
无线电通联中常用哪些“黑话”打招呼？花：有一些无线电爱好者会被称为HAM，英文中这个单词是火腿的意思，为什么会有这样的一个很有趣的称呼呢？
韩：是在很久很久以前，其实这个英语中的HAM并不是只有“火腿”一个含义，它还有另外一个含义是“表演拙劣的演员”，形容某个人技巧性比较差。最早的时候，从事专业电报的人员，用HAM这个词称呼我们这些业余无线电的爱好者，好像有一点看不起意思，就是说“你们是业余的，我们是专业的”，有一点自嘲的意思。从技术方面说，业余无线电爱好者确实也是和人家专业人员有一定的差距，后来慢慢地就延续下来，也有一点自嘲的情绪吧，近百年来，这个词慢慢地也被大家都接受了。后来无线电用语传到国内，直接就把HAM翻译为“火腿”了，这样说也是没有问题的，因为已经被大家普遍接受了，我们没有必要去深究根源了。大家都默认了也就无所谓了，既然大家都接受了“火腿”这个词语，还显得非常活泼，显得非常生动，很容易引起兴趣。
