Turbo 2整体鞋型与前代区别不大，超大 Swoosh 和造型这些招牌设计依然保留。前代的纱网 网布内衬的鞋面升级为编织材质，上代贯穿鞋面的美式跑车条纹设计没有重现。鞋舌也更加轻薄，变得不那么“压脚背”。
中底或许Nike认为Turbo的 Zoom X React已经非常好了，所以这次基本没有什么大的变化。Nike19年的疾速系列设计、用料、科技都是Nike最热门的材料和概念， Turbo 2作为全系列四双跑鞋之一，适合具备一定训练基础和训练水平的人群，而且鞋子的优势比较明显，除了价格上稍微有些贵之外，基本上可以说是上佳选择了。
New Balance FuelCell Rebel
NB最近的存在感是有些弱，那么我就来刷一下吧。NB全新升级的FuelCell中底科技由New Balance创新工作室（Innovation Design Studio）研发，FUECELL的全新系列明星就是那双5280，为1英里而诞生的竞速鞋，而之所以叫5280这个名字，则是因为1英里(mi)=5280英尺(ft)。那双鞋实在有些偏门，暂且不说。Rebel也是FUECELL系列之一，主打能量回弹出色，是是一双速度型跑鞋，适合全马400左右或是破4的跑者。
一看鞋底就知道，又是前掌跑的鞋子……
200克以下的重量，迅速给到回馈和缓冲，能满足跑者对于速度的追求，而出色的支撑性和包裹性又能有效保护双脚。虽然颜值上不行，但相信“老法师”们不太在意这一点。
Altra Escalante Racer
Altra （国内译为奥创），是2009年成立于美国犹他州的专业运动鞋品牌，主攻长距离路跑鞋和越野鞋，当家科技是ZeroDrop™零落差技术和 FootShape™(宽鞋楦)设计。近几年来，Altra的精英运动员屡次在世界级越野赛事上拔得头筹，也让国内越野爱好者慢慢开始认识和接受这个品牌。
穿过Altra 鞋子的人，比如我，会喜欢上了这种零落差极简风格，前掌落地过渡后掌的感觉，跑姿就再也不会受到那种后跟很高又很厚的鞋子影响。Altra是介于赤足与缓震流派之间的中立派，比较容易适应和掌握。
Altra Racer的EGO中底严格说起来也是属于“爆米花”科技的一种，缓震和回弹效果和与大名鼎鼎的boost与EVERUN一脉相承，效果自然不会差。Altra Racer的US 9号鞋仅193克的重量，在马拉松跑鞋当中也能跻身轻量化竞速跑鞋行列。大鞋头的宽楦设计，很适合亚洲人的宽脚板之外，也让鞋头有足够的空间让脚趾伸展，避免顶脚趾的困扰。
4.训练型
训练型的鞋子，顾名思义就是适合日常训练的鞋子，这类鞋子通常不具备有极佳的轻量设计，着重于耐久和保护，往往都配备缓震能力很强的中底和支撑性的鞋面，甚至是自家各种科技的堆积。
良好的保护性和高缓冲能力加上不轻的重量，这类称之为“顶级鞋”的跑鞋有时候不被人所推荐，说什么加速不行、拖脚、又厚又重啦……有这些评价的跑者往往都是大神，所以这类鞋子会被人误解为：“只有不会跑步的人才会买”的鞋子。其实大家都忘了，市面上大部分所谓的跑鞋，他们的全名是“慢跑鞋”，设计目的并不是使人达到几分几秒的配速，而是帮助人们进行适度的运动，并保证他们不受伤害和长时间使用。对于刚刚开始跑步或者是大体重的人来说，这样的跑鞋才是他们所需要的。初跑者大部分没有很好的跑姿，加之普遍的大体重（肥胖），根本不能指望他们穿着薄底跑鞋进行前掌跑。必须经过一定的练习，比如慢跑、快走等；强化肌肉、降低体重之后才能进行大神们认为的“跑步运动”。而最适合慢跑、快走的鞋子，我个人认为就是这样的“顶级鞋”了。
Saucony 索康尼 Triumph iSO 5
Triumph（胜利）是Saucony 旗下顶级的缓冲跑鞋（至于什么是缓冲、支撑鞋，有很多的文了，本文不再复述。而且小跑量根本不需要在意鞋子，合脚舒服即可），后缀有ISO，就表面这款鞋子使用了Saucony独家的ISO FIT技术，鞋子的包裹性和支撑性会非常不错。
鞋子中底非常厚实，前后落差8mm，属于很传统的缓震鞋设置。而前掌处“EVERUN”字样表示中底使用了EVERUN中底材料。根据介绍，EVERUN材料可提供出色的冲击保护，提供83%的能量回馈，维持缓震特性的时间比标准的EVA长3倍。
ASICS 亚瑟士 KAYANO
和NB一样，ASICS鞋子的口碑似乎也是由盛转衰。我细细想来，也许当年盛赞ASICS和今天说ASICS不行了是同一班人。只不过但年他们在跑步上是菜鸟，穿ASICS很合适，而今进化为大神，痴迷于轻、快、灵，ASICS自然就不合适了。
