铁路行业始终在国内交通运输业中承担着极其重要的角色，虽然当前部分铁路工作岗位已不再高端，但作为国民经济的基础性行业，一直以来因其稳定性，对不少同学具有吸引力。随着科技的进步与就业形势的变化，铁路行业院校相对于其他综合类院校，专业性更强，就业率更高，毕业生容易进入国企，受到越来越多的高考考生和家长关注。
一、铁路行业的代表院校
当年铁道部有十大部属高校，2000年前后都已移交给了教育部或者地方政府，如今他们中的部分院校仍旧是轨道交通行业最好的大学。
西南交通大学，位于四川成都，西南交通大学创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程高等学府,中国土木工程、交通工程、矿冶工程高等教育的发祥地，“交通大学”最早两大源头之一，以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉。该校自建校至今一直专注培养铁路行业的相关人才，在经过了一个多世纪的发展，目前已成长为以工科类为主的综合性大学，交通类的学科实力很强，排名一直都在全国名列前茅。
北京交通大学，位于首都北京，其前身可以追溯到1896年创办的北京铁路管理传习所，铁路类专业是该校的优势专业，这些专业的毕业生，社会认可度非常高。
兰州交通大学，原兰州铁道学院，创建于1958年，由唐山铁道学院(现西南交通大学)和北京铁道学院(现北京交通大学)部分系科成建制迁兰组建。虽然学校的地理位置没有优势，但是整体的实力强劲，其优势专业为工程类专业，尤其是铁路专业，一直都是该校的骄傲。
大连交通大学，原大连铁道学院，创建于1956年，该校以工科为主，是东北地区唯一的以交通为特色的高校，虽然大连交大从名气上来说，不如上面说到的三所高校，但是它整体的实力同样非常强劲，其优势专业毕业生同样也具有不错的发展前景。
华东交通大学，华东交通大学起源于上海交通大学与同济大学，1971年上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院迁往江西南昌(两年之后停止搬迁，所以仍然存在上海铁道学院)。迁往南昌的上海铁道学院改名为华东交通大学，属于以交通为特色、轨道为核心的教学研究型大学。
石家庄铁道大学，创建于1950年，原为中国人民解放军铁道兵工程学院，1984年转属铁道部，更为石家庄铁道学院。石家庄铁道大学是全国唯一一所以铁道命名的大学，目前该校的优势专业为铁道工程、工程机械等，在铁路类专业方面具有一定实力。
此外，还有三所原985高校曾与铁路行业存在渊源，分别是中南大学、同济大学与东南大学，只不过他们经过合并*，如今都已经成为综合性大学，但中南大学、同济大学都保留了轨道交通专业，特别是中南大学还保留着铁道学院。
中南大学铁道学院(原长沙铁道学院)，其前身是1953年成立的中南土木建筑学院，1960年以成建制的部分系和教研室为基础成立长沙铁道学院，隶属铁道部。中南土木建筑学院是1953年高校院系调整时，由武汉大学、湖南大学、南昌大学、广西大学的土建专业和四川大学、云南大学、华南工学院的铁道专业合并建立的。
同济大学(原上海铁道学院并入)，1995年原上海铁道学院与上海铁道医学院合并组建成上海铁道大学，2000年与同济大学合并，成立新的同济大学，原上海铁道大学(本部)成为同济大学沪西校区。
东南大学医学院（原南京铁道医学院），前身是1935年成立的中央大学医学院，1958年转建为南京铁道医学院，2000年并入东南大学。
另有，苏州科技大学，系原苏州铁道师范学院，起源于1951年的苏州铁路中学，1980年成立苏州铁道师范学院，2001年与苏州城市建设环境保护学院组建成苏州科技学院，2015年更为现名，目前以城乡规划、建筑环境见长。
二、铁路本科院校的部分特色专业
铁路产业链可分为上游、中游、下游三大环节，其中上游包含前期项目勘察，铁路设计，工程建设，铁路车辆、机械、电气、通信等设备制造，中游是铁路运输服务，包括客运工作、货运工作和行车组织等方面，下游是铁路维修检查与养护等，属于运行保障部分。与之对应的上游相关的专业：机械类、电气工程自动化、测控技术与仪器、交通设备与控制工程、土木类（含道桥、给排水等）、铁道工程、交通工程、测绘工程等。中游相关的专业：交通运输、交通管理、物流管理、物流工程等。下游相关的专业：主要是专科专业，包括铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、铁道交通运营管理、铁道工程技术等。
交通运输专业，主要研究运筹学、管理学、交通运输组织学等方面的知识和技能，包括铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等。该专业毕业生可在交通类事业单位，从事交通运输组织、交通运输指挥、交通运输规划工作，或在交通工程类企业，从事交通工程设计、交通控制系统开发、交通运输设备制造、生产管理工作。
交通工程专业，主要研究系统工程学、交通工程学、土木工程学等方面的知识和技能，该专业毕业生可在交通类事业单位，从事交通规划、交通勘测、交通设施设计、交通设施建造、交通道路施工、交通设施管理、交通系统建设。
车辆工程专业，主要研究汽车、机车、军用车辆及其他工程车辆的组成构造、设计方法、质量检测等知识和技能，该专业有两个主要培养方向：汽车方向和轨道交通方向，进入铁路行业需选择偏向于轨道交通方向，该专业毕业生可从事机车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、制造工艺、工装以及生产管理，或在交通运输类单位，从事车辆维修、车辆管理等工作。
轨道交通信号与控制专业，前身为铁道信号专业，主要研究轨道交通控制、传感器、电子技术等方面的知识和技能，该专业毕业生可在铁路、地铁类单位，从事技术开发、系统运行、自动控制、工程设计、信息处理、试验分析、设备维护、运维管理等工作。
交通设备与控制工程专业，主要研究交通设备、控制工程、机电技术等方面的知识和技能，该专业毕业生可在交通运输类企业，从事交通设备设计制造、设备检修、生产管理、智能交通系统的研发工作，或在交通运输类事业单位，从事交通线路规划、交通运输管理、交通信号处理工作。
此外，铁路行业涉及机械类、土木类、通信工程、测绘工程、建筑环境与能源应用、电气工程及其自动化、测控技术与仪器、测绘工程、物流管理等专业因其具有通用性，具体可参见相关文章。
三、铁路专科院校的部分特色专业
铁道机车运用与维护，主要研究机车的构造、电气系统、牵引计算、行车技术、制动技术、检修技术以及行车规章与制度等方面的知识和技能，该专业毕业生可在铁路、地铁类单位，从事机车驾驶、机车检修、机车保养工作。
铁道车辆技术，主要研究车辆动力学以及轨道车辆的构造、制动装置、电气装置、制冷装置、检测与维修技术等方面的知识和技能，该专业毕业生可在铁路、地铁类单位，从事轨道车辆维修、轨道车辆保养、轨道车辆检测、车辆管理等工作。
铁道工程技术，主要研究工程力学、土力学、工程测量、铁道工程等方面的知识和技能，该专业毕业生可从事铁路工程的设计、施工、维护、管理、监理等工作。
铁道交通运营管理，主要研究铁路运输设备、铁路运输规章、铁路运输组织、铁路站场及枢纽、铁路运输调度指挥等方面的知识和技能，该专业毕业生可在铁路、地铁类单位，从事列车调度、客运组织、货运组织工作。
铁道供电技术，主要研究电气工程、PLC技术、变频控制技术、供配电系统等方面的知识和技能，该专业毕业生可在铁路、地铁类单位，从事供配电系统、接触网、牵引变电所的施工、运行管理、设备检测、调试维护等工作。
铁道信号自动控制，主要研究信号安全技术、城市轨道交通信号、铁道信号、车站信号、区间信号等方面的知识和技能，该专业毕业生可在铁路、地铁类单位，从事信号设备的施工、测试、维护、管理、工程监理等工作。
四、给考生的报考建议
对于考生与家长而言，在报考专业院校的过程中，具体志愿涉及到的专业与院校实力相比时，前者更加重要，每年都有考生在这个环节出现偏差，只听说这个大学实力强，然后里面具体的专业都不管，对于行业院校来说，专业和学校需要匹配，这个特点在电力系统，三桶油等都是一样的，专业优先的情况下，不同地区的院校与该地区的企业（铁路局等），存在一定的对应关系。
从铁路行业上下游产业链参与企业来看，上游主导企业有中国铁建、中国中铁和中国交建，承担项目勘察设计，施工建设等前期主要任务，上游还有龙头企业中国中车，承担车辆、装备及相关的零部件制造任务。中游的铁路运输服务主要是中国国家铁路集团有限公司及其下属子公司，承担交通运输的运营与管理，主要是客货运任务。下游主要是各地铁路局及其下属养护公司，包括机车、车辆、动车、线路、信号、供电等站段的行车、检修及养护任务。而大家常说的，六大铁路企业（国铁、中铁、铁建、中车、铁物、通号）在铁路行业中承担着不同的业务范围，它们分别在铁路行业产业链中发挥着不可替代的作用。
