随着科技的发展，汽车中控由原先的“空白”到后来爱立信的车载电话，再到各种按键甚至是触控屏（可看往期）。为何车企需要费尽的将各种按键整合进中控屏幕中呢，是闲着没事干吗，显然不是。
首先，按键太多也不一定是好事，早期的车机中控因为按键太多，不仅不是很美观，使用起来也繁琐。最开始是宝马在7系上推出首代i-Drive系统，大大节省了中控面板的布局，随后各家车企争相推出了各家的操控系统。
后面随着科技的进步发展，通讯、网络的发展，中控屏的意义除了人机交互外，它可以实现人与人、车与车的交互，而且及时将交互结果与人反馈。特别是2012年特斯拉横空出世推出的中控竖屏，它的出现让实体按键全部失去意义，标志着汽车内饰正式迈向一个新的时代。
首先，车企设计中控屏幕第一是为了有科技感，而且可以节省空间，将一些实体按键整合进中控屏幕中。其次也是为了美观，而且现在汽车已然成为人们的第三空间。未来自动驾驶是趋势，将彻底解放传统的人与车互动方式，从根本上实现车作为交通工具的意义所在，也即是更加便捷、快速的帮人类实现空间移动。
车的定义将被刷新，不再是身份、地位、财富的象征。更多的是作为人类的朋友、娱乐工具、交通工具，由传统的物质需求的满足升华为丰富精神世界的一种载体而已。而汽车的中控屏幕已然成为一个载体中控大屏可以载入车联网系统，以后汽车只要接上网络就可以延伸很多你想象不到的东西，就像早期手机只有按键操作，现在换成全屏一样的道理。
拜腾的屏幕
所以，如今的中控大屏已然是一种趋势，只是有些人还习惯于以前的物理按键等。当然，事物都有两面性，有好有坏，不能只盯着坏处而看不到优点，希望可以接受并尝试新鲜事物，而不是一味的去抗拒。
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