值得一提的是，日产途乐在今年在国内已完成国六B排放标准认证，并通过平行进口渠道引入国内销售。不过，这次引入的车型并非是中东版本，而是北美版本（ARMADA）。
小结
由于地处中东，卡塔尔的日常生活需要与沙漠、山地等较为恶劣的地形打交道，因此曾有研究显示，当地居民家庭一般配备1至2辆轿车、1辆四轮驱动的越野车和及1辆客货两用车。
卡塔尔人民对越野车有较高的需求，除了上述的三款“硬货”，其实像丰田海拉克斯皮卡、丰田Fortuner、三菱L200、路虎卫士和揽胜，在卡塔尔的新车市场中也是颇受欢迎的。
来源：一句话点评
不过，这几款车在国内的影响力却逐年下降，不少国人对此甚至提不起兴趣。一方面，随着国内双积分政策的实施，大排量硬派越野市场已经逐渐没落，新能源市场反而异军突起；另一方面，国际油价上涨，作为产油国的卡塔尔当可以忽视，但对于国内的消费者来说，大排量硬派越野车简直就是“油老虎”的代名词，不少人将它们敬而远之。
