“被比较”是车企永远逃不过的命运，即使你已经站在了“天花板”的高度，也一样会被拿来比较。丰田和本田是国内最知名的两个合资品牌，它们所生产的汽车在质量、安全、油耗等方面都有着不错的表现。丰田和本田虽然都是日系品牌，但也存在着很大的差别，只是很多人不知道这个区别究竟在哪些地方。
简单来说，丰田是全球销量最大的车企，也是最会赚钱的企业。本田的赚钱能力不如丰田，相比较而言，它更像是一个“优秀的工程师”，在技术领域深耕细作。
丰田有多会赚钱？
根据2020年全球汽车销量排行来看，丰田是当之无愧的第一。整个2020年可以说是车市比较动荡的一年，尤其是上半年，大部分车企的销量都出现了严重下跌，可唯独丰田凭借着巨大的体量以及创新能力，扛住了市场的打击，逆流而上，创造了开门红。
进入下半年，汽车市场出现复苏之后，丰田又开启了疯狂的“收割”模式，凯美瑞、卡罗拉等主力车型月月销量过万，最终帮它创下了全球销量950万台的好成绩。
丰田的汽车质量的确令人信赖，无论是轿车还是SUV，都让人挑不出毛病。在国内的大街小巷、甚至路况极其苛刻的川藏线上，都能看到丰田汽车的身影。
而且丰田生产的汽车在动力、油耗以及舒适性方面都非常均衡，虽没有什么太突出的性能，但也让人找不出什么短板。
造成这种现象的原因是丰田中庸的造车之道，他们在生产汽车时，不会贸然激进把一些刚研究出来的技术运用到汽车上。为了降低汽车的故障率，基本是能省则省。看看市场上那些入门级的车型，车上的智能化配置还不如国产车，可是他们的价格却比国产车高出很多。
丰田的赚钱能力也是大家公认的，不然它也不能排到世界500强的前10名，比大众还高了一个名次。
虽然丰田只是高了一个位次，但是它的营收却是大众的一倍。2021年，丰田的收入是21180万美元，而大众只有10103万美元。“赚钱机器”的名号，实至名归。
本田在这方面就远不如丰田了，2020年，本田的全球销量只有丰田的一半，还不到485万。盈利更是被丰田远远地甩在了身后，只有丰田的1/3。
虽然赚钱不行，但人家有技术，本田在产品质量以及可靠性方面都给了人不小的信仰。“买发动机送车”、“一日本田终生本田”这些口号，都表达了人们对本田技术的认可。
地球梦发动机是一个已经深入到本田车主国心底里的名字，这台发动机不仅账面数据优秀，故障率也是全球最低的。
而且在车辆的操控感以及底盘调教上，本田也有着非常高的造诣，它能把本田冠道这种中型SUV都调教的操控感十足，无论是转向还是底盘响应都能非常顺畅，就足够体现出本田造车文化的精髓了。
从某些方面来说，我觉得本田更像是自主品牌中的奇瑞，一个绝对称职的“理工男”。它可能没有什么“情商”，但是技术储备绝对丰富。
不过大家也不要觉得本田的营收比丰田少，就觉得它实力不行，本田依然是全球非常具有实力的企业，它也身居世界500强行列。而且它也拥有着庞大的销量和不错的现金流，可以让自己在所涉猎的行业当中如鱼得水。
通过这些方面的对比可以看出，丰田和本田其实是存在不小差距的，如果只是单纯看车子的质量，丰田和本田都很强。但如果从企业发展的角度来说，丰田更会赚钱，而本田更注重技术。
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