电子手刹故障一般怎么维修的（电子手刹的维修方法） - 原点资讯

电子手刹只在低速区起效，而作为紧急制动功能也只在传统液压制动系统出现故障时才会介入（并非所有的电子手刹系统都带有这种工作逻辑）。所以在一般情况下，电子手刹在高速行车时，只能进行传统液压制动操作而无法单独制动后轮完成车辆甩尾动作（我们常说的“漂移”动作）。

电子手刹故障一般怎么维修的,电子手刹的维修方法(13)

在正常情况下，电子手刹只能用于低速制动及作为驻车制动器。

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如高速行驶时，液压制动系统突然失灵，驾驶员使用电子手刹进行紧急制动将有可能导致车辆甩尾甚至掉头，非常危险。出现上述情况时，建议还是降挡利用发动机制动降低车速后再尝试利用电子手刹制动车辆。● 总结：传统手刹的操作范围更广。在任何车速下，只要你拉动传统手刹拉杆就能获得相应的后轮制动力。而由于传统手刹采用的是纯机械传动，因而后轮制动力的大小与驾驶员拉手刹的力度相关，且非常线性。电子手刹的操作范围比传统手刹要窄，只能进行低速制动以及实现驻车制动功能。常见的电子手刹系统只有松和紧两种状态，无法精确并线性地控制后轮制动力。这就使得电子手刹难以在赛车、街道跑着等运动车型中普及。对于电子手刹带有的紧急制动功能，编辑觉得这功能的性能及安全性好坏与厂商编写的电子手刹控制模块程序有关。像本文提到的奔驰电子手刹模块中带有的防止后轮打滑的控制逻辑则极大地提高了车辆在危险状态下的安全性。对于其他配置了电子手刹的车型，我们还是不建议大家在高速行驶时使用电子手刹进行紧急制动。在高速行车时发现车辆液压制动系统失灵时，应逐渐降挡利用发动机制动减低车速直至车速低于20km/h时再尝试使用电子手刹进行紧急制动。

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