此外，超轻型M碳陶瓷制动器和特殊的合金轮毂、弹簧和支柱，整体减重21 公斤左右。减少隔音棉，加上改用超轻质隔音材料节省了大约 15 公斤，像中控台面板、后视镜壳、前后包围、车顶、发动机盖和后备箱盖等使用碳纤维制成的部件减重了大约 11 公斤。
钛合金排气管可让排气系统减重4公斤，对宝马肾形格栅、尾灯、地板垫和自动空调控制按钮等区域的细节修改也减重了 4 公斤。在搭载6缸发动机的情况下，M4 CSL的整备重量控制在了1625公斤，功率重量比达到2.95kg/马力，而普通的2.0T宝马4系，功率重量比是8.96kg/马力，M4 CSL推重比大了3倍，就像你骑自行车，一个人骑和后面再带两个人的区别，加速与操控差异明显。
全新M4 CSL在不同使用情景下的特别之处
第一加速
M4 CSL的3.0T直列6缸发动机基于M4 GT3 赛车的技术开发，相比普通M4，两个单涡管涡轮增压器的最大进气压力从 1.7 bar 增加到 2.1 bar，并对发动机管理进行了调整。赛车衍生设计完全专注于高转速和最大功率的开发。曲轴箱的无套筒、封闭式甲板结构增加了发动机刚性，而锻造的轻质曲轴可以增加发动机高转速扭矩。其中气缸盖芯甚至使用了3D 打印技术制造，可以制成更复杂的形状。
