不仅如此，根据《消保法》第八条规定，如果交付时只能给一把车钥匙，要提前告知消费者，征求同意，如果不同意不能强制执行。
最后说几句……
在过去几年，因为芯片短缺确实给车辆的生产带来一定的影响，但是，不仅是车企有损失，消费者也失去了一些。比如：车价优惠、提车周期、车型配置……
所以，在接下来的时间里，厂家更应该思考怎么样改变过去的现状，解决之前遗留的问题？
之前在网络上看到一个问题，值得深思：
“如果只有一把钥匙的芯片，厂家是会选择造新车用，还是配给等钥匙的人？”
从上文的案例来看，或许有些车企选择了前者，新车层出不穷的生产，而之前被欠钥匙的人还在苦苦等待。
未来，希望各个品牌都可以更重视自身的服务，查漏补缺，让车主尽快拿回属于自己的钥匙。
问题来了，你买车时两把钥匙都给了吗？
