对于代步需求的车型来说,并不需要拥有有特别鲜明的个性,最好的状态是除了用车以外,能让车主几乎感受不到它的存在,这就需要比较灵活的车身、较为可靠的技术、舒适的车内乘坐空间,最好还有一定的通过能力,紧凑型SUV或许是通勤代步的不二选择。
同时合资车型15万左右的价位也处于一个被较多数人选择的价位区间,在这个区间内我们选择了一款月销15万 的日产逍客,和具有较强产品力的丰田锋兰达进行对比。
本次锁定的目标车型是在8月11日上市的日产逍客逍·夜版,选择对比的车型是有着相似价格的丰田锋兰达顶配版本。
对于代步需求的车型来说,并不需要拥有有特别鲜明的个性,最好的状态是除了用车以外,能让车主几乎感受不到它的存在,这就需要比较灵活的车身、较为可靠的技术、舒适的车内乘坐空间,最好还有一定的通过能力,紧凑型SUV或许是通勤代步的不二选择。
同时合资车型15万左右的价位也处于一个被较多数人选择的价位区间,在这个区间内我们选择了一款月销15万 的日产逍客,和具有较强产品力的丰田锋兰达进行对比。
本次锁定的目标车型是在8月11日上市的日产逍客逍·夜版,选择对比的车型是有着相似价格的丰田锋兰达顶配版本。
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