得益于V-motion的前脸，逍客在侧面看过去有着较为合适的下探角度，同时也获得了紧致的车身比例，传递出精锐般的力量感。
逍·夜版内外共进行了8处黑化处理，其中包括这套较有质感的钨钢色的18英寸轮毂，在顶配车型中，逍客还配有同级别少有的19英寸并带有切削设计的轮毂。
锋兰达采用黑色车顶与A柱的设计，通过数据来看，锋兰达相比于逍客有着更长的车身和更短的轴距，所以较长的车头并不是错觉，并且有了一些这个级别少有的部分7座SUV的比例，只可惜较粗壮的塑料轮眉对整个侧面的高级感有所降低，锋兰达18英寸的轮毂也采用切削样式，但相比于逍客的19英寸轮毂，18英寸轮毂在气势还是会稍显羸弱。
外观小结
两台车的外观有着不同的设计风格，丰田锋兰达在前脸使用年轻化的设计语言，只可惜尾部和轮眉没能保持高水平的设计美感。
日产逍客在前部、后部和车身比例的设计上保持了相同品质的美感，对19英寸轮毂的配备也是印象深刻，毕竟SUV的“身材”搭配大尺寸的轮毂是绝佳选择。
锋兰达内饰与雷凌高度一致，日产逍客内饰竟然是游艇环抱式
竟然在一辆紧凑级SUV上看到了游艇环抱式的内饰。
逍客的逍·夜版内饰采用黑色与紫色双拼的配色方案，大量的软质包裹不只有触感上的提升，也会呈现出视觉上的柔软氛围，“买沙发送车”并不只是坐上去像沙发才能获得此名号，氛围上的柔软也起到了一定作用，这种软质材料在车内的覆盖面积达到了55%。
有分界线的仪表台与门板上沿相连，非常明显的分割线让仪表台有了上下分层的效果，并且仪表台的上半部分与门板上沿在视觉上形成了一个整体。
