前面我们说了机油《》，今天我们也来了解一下机滤。
机油和机滤是一对好兄弟，我把机油换了，机滤能干吗？咱俩一起来的，作为兄弟目标就是不求同年同月同日生，但求同年同月同日死，再说，没我“阿滤”，你“阿油”也就不牛掰了。只有两个兄弟同生同死才能保证心脏的正常运动。
首先我们了解一下机油和机滤对于发动机的真正关系机油在发动机内部循环润滑，减少发动机零部件的磨损和腐蚀，保证发动机的正常运转。而机滤则负责过滤机油中的杂质和污染物，防止它们进入发动机内部，保护发动机的零部件。
机油和机滤的关系非常密切，它们之间的配合非常重要。如果机滤失效或者长时间没有更换，其中积聚的污垢和杂质会使机滤失去过滤作用，导致机油中的污染物和杂质进入发动机内部，加速发动机的磨损和腐蚀。
因此，在更换机油时一定要同时更换机滤。这样能够有效地保证发动机的正常运行，延长发动机的使用寿命。另外，也需要选择符合车型要求、质量有保障的机油和机滤，以保证发动机的正常运行和安全性能。
机滤的排名没有机油的排名版本的那么多，度娘下来大差不差；
总的来说：马勒、博世、曼牌三个老江湖排名比较靠前。
看一下机滤的结构
过滤滤材：过滤介质是机滤的核心部件，其作用是隔离和捕集杂质，保证流体的清洁度。常见的过滤介质有滤纸、滤网、滤布、滤筒等。
过滤器壳体：过滤器壳体是机滤的外壳，其作用是保护过滤介质，防止杂质通过过滤介质而进入管道或系统。过滤器壳体通常由金属或塑料制成。
进出口：机滤的进出口通常设置在过滤器壳体的两端，其作用是将待过滤的流体引入机滤，并将过滤后的流体排出。
支撑结构：支撑结构是机滤的一个重要部件，其作用是保证过滤介质的稳定性和强度。支撑结构通常由金属或塑料制成，形状多样。
了解了那么多，感觉都是废话（不好意思[谢谢]浪费大家时间了，下面才是干货）
选择机滤，肯定也需要考虑车辆型号、发动机性能、使用环境等因素。
那么到底应该如何选择嘞？
我个人用的一种比较傻瓜的方法（懒得再一个一个挑）：
1、下载一个途虎养车（当然懒得下的可以使用微信小程序）
2、登录输入自己的车辆信息
3、点击首页保养
4、即可看到适配自己的机油和机滤，点击切换可以看适配自己爱车的其他品牌（小程序是点击编辑再点击更换）
通常建议选择质量有保障的品牌，同时根据使用情况定期更换，以保证发动机的正常运行和延长其使用寿命。
最后：机油和机滤一定要定期更换，根据自己的车型和使用情况。通常首保是5000公里或6个月（有的3个月），哪个先到按照哪个走，后面就基本1万公里或半年左右。
时间里程差不多就可以去，不用纠结时间没到啊，里程没到啊啥的，毕竟是对自己的爱车好。祝大家的爱车永远跟新的一样。
