熟悉机油的同学一定清楚，机油根据等级体系的不同，可以分为“美标机油”、“欧标机油”、和“车企认证机油”这3个主要的“阶层”。“美标机油”就是美国石油协会标准，常见的SM、SN、SP都属于这一类；而“欧标机油”就是欧盟汽车工程师协会标准，A3/B4、A5/B5、C3、C5都属于这一类。
至于“车企认证机油”这个就复杂了。美国福特欧洲分部、通用欧洲分部、德国大众、宝马、奔驰、法国标致、雪铁龙……欧洲企业都习惯制定属于自己的机油标准。所以有个话题在车友群里争议很大——谁家的机油标准最高？今天我们就来聊聊这个话题！
自进入“国六时代”后，车辆排气系统普遍装上了颗粒物处理装置（GPF/DPF），机油当中的残碳颗粒和金属灰分对处理装置来说都是巨大的威胁。为了让国六（欧六）新车“活的更舒服”，新车必须使用“低灰分机油”。
奥迪、奔驰、宝马
德系三强机油，谁最顶级？
另一方面，国六时代，各国政府都对发动机的油耗经济性指标提出了更高要求。为了达标，各家车企不得不改用更低粘度的0W-20机油。逐渐的，0W-20机油越发成为“主力”。——因此“谁家的机油标准最高”这个问题，我们不妨就以0W-20为参考标准。
