机油产品，可能是国内车主最“崇洋媚外”的产品品类之一。
2016年以来，我国成为全球最大的润滑油生产及消费国，到2021年中国润滑油市场规模达约1214亿元，通过润滑油的消费市场巨大，但是却几乎被国外机油品牌垄断。
根据《2021中国汽车后市场维保行业润滑油品类专题报告》显示，国外润滑油品牌在国内的占有率达到了93.9%，而自主品牌的机油占比仅为6.1%。
而国外品牌机油主要集中在三大品牌，美孚品牌机油网络零售市场份额第一，市场占比达到23.4%；其次，嘉实多则位居第二，市场占比为22.9%；壳牌机油则以18.3%的市场占比排名第三。很多国内车主，基本上在换机油的时候只认这三大品牌。这也导致这三个机油品牌的假货泛滥，普通消费者很难辨别真假。
相比国外机油品牌，国内的机油品牌的处境就很尴尬了，虽然价格便宜，单升价格大多都在80元以下，但是国内车主就是不认，便宜没好货，还是选国外机油。
为什么国内机油市场会出现这样的情况？国产机油和国外机油真的差距这么大吗？
实事求是地说，虽然国内机油和国外机油没有销量反映的差距那么大——95分和5分的水平，但是差距确实是存在的，国产机油确实比不上美孚、嘉实多和壳牌，前提是正品。
首先从普遍质量来说，国外品牌整体更好，而国内机油水平参差不齐，国内一线的机油品牌出产的顶级产品，实际上已经和国外品牌差距不大了，问题是，国内的不知名品牌太多，下限较低，如果不了解，很容易踩坑。
其次，在最尖端的技术方面，国产品牌和国外品牌差距依然很大，而且差距是全方位的。机油的好坏无非三点：原材料、配方和添加剂。
国内机油的基础油，主要是来自于三桶油，从基油就和国外的石油巨头有差距，当然也有一些国产品牌的高端系列，会直接进口国外的基础油。
而配方和添加剂合成技术，是国内机油和国外机油差距最大的地方，国际知名的添加剂厂家也就是那么几家，国内机油品牌很多出于成本的考虑，选择的是国产添加剂。
国外机油品牌销量大，有着庞大的资金和人才进行研发，形成了强者更强的马太效应，而国内的机油生产企业，只能模仿或者购买国外石油巨头的落后配方。
