车厢尺寸为4350x2150x550mm，可装载长度较长的钢材原料，货厢上的原木头是为了装载彩钢板卸货时的方便，因为没有自卸系统，单靠随车吊的功力卸货没那么轻松，硬件再好关键时刻还得靠人脑力的作用。
后桥速比5.215，是典型的大速比工程车配置，全车钢板弹簧片数为9/10＋8，既要担当起车辆的承载能力，也要顾好起吊时车辆的稳定性，采用的小尺寸轮胎使得车辆重心降低，是保证水平稳定性的关键因素。
驾驶室入口较低，上下车动作跨度较小，比较方便。空间和配置都是一大缺点，没带制冷功能的这辆车，一到了夏天车内就像是移动的桑拿房一样闷热。
两幅式方向盘的设计注入了年轻化的元素，使得其看起来并不那么复古，喇叭按键区域在方向盘的3、9点位置，刚上手是还需时应一些，不过喇叭按键区域比想象中的大，操作起来还是挺轻松的。
