近日一篇《毁灭中产的毒汽车：他们都买了奥迪车，也都得了白血病》的文章在朋友圈刷屏，文章称，有六名受害者实名举报，在不知情的情况下购买并使用了有异味的奥迪车，两年后患了白血病。
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就汽车而言，车内甲醛是怎么来的呢房间因装修造成的甲醛超标问题很普遍。其实，对于一辆汽车而言也存在同样的问题，很多新车在刚出厂的时候，都会有很浓的异味。
随着汽车家用普遍化，车内甲醛问题也开始得到了重视，我国目前还没有车内甲醛含量的标准，所以一些黑心厂家就钻了这个空子。
车内可以参照我国《室内空气质量标准》，二类民用建筑工程室内空气中甲醛的限值为0.10mg/m³，一类民用建筑工程室内空气中甲醛的限值为0.08mg/m³。
一类民用建筑工程包括：住宅、医院、学校教室、老年建筑、幼儿园。欧美标准更是达到严格的0.05mg/m3，超过规定值就可能会对人体造成危害。
但实际上，甲醛在0.15mg/m³以下都是难以察觉的，而这时污染已经超标近一倍了，所以，闻不到气味并不代表没有甲醛，更不代表甲醛不超标。
想要对付甲醛，首先你要知道“毒源”在哪。车内的异味，往往是由甲醛、苯系物、TVOC等有毒有害物质产生，它们通常产生于三个方面，包括汽车仪表盘、座椅表皮、塑料件等包覆表面的部件，座椅填充物、隔音材料等填充内里，以及胶条、粘合剂等接缝处的材料。
一些厂商为了降低成本，选择使用劣质的材料，这些材料长时间缓慢释放有毒有害物质，不仅车内异味严重无法消散，更对驾乘者的身体健康造成损害。
想想在当前汽车市场上，大多数厂家都会把造车预算投在外观设计，或者是增加功能配置方面，对用户无法直观辨识的材料环保性不够重视，甚至完全忽略，导致不少新车车内异味严重，其中更有一些豪华品牌存在类似问题。
面对车内污染，我们该怎么办？
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1、买车前看看国内权威机构的评测，尽量不要选择TVOC超标的车。（当然前提是“权威机构”，不含某些充值严重的汽车媒体。）
2、家里有孕妇和婴幼儿的话，尽量少让他们坐行车。
3、开窗通风最有效，活性炭包有一定的效果，有条件的话可以卖车内空气净化器。
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4、高温会促进有机物挥发，因此夏天暴晒后车内TVOC会猛涨，点着车后开窗通风一会再坐人。
5、尽量少做车内装饰。车内装饰品如香水、地毯、座垫以及一些塑胶类饰品等都是有毒物质的来源，尤其是廉价的车内装饰品，更是典型的“毒源”。车内装饰能不做就尽量不做，不要将有毒物质的源头带到车内。
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最后，叮嘱大家一句，如果身体有任何不适，一定尽快就医。315就要到了，希望各级部门能对车企进行全面监测，维护消费者合法权威，保障大家人生安全！
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