综上所述，大家应该理解为什么我要关闭ESP了。当然，如果我碰见没有绑定在一起的稳定辅助系统和牵引力控制系统，那我也会为了保险起见，选择只关掉稳定辅助系统，单独保留牵引力控制。因为不少赛车也是允许开启牵引力控制系统的。不过一般车辆并不会给予我这样的机会与权力，那么我就只好苦练技术，选择“辅助全关”！
读到这里肯定有不少朋友已经准备好键盘要开喷了，别着急，其实我也认为ESP对于普通驾驶者来说并非是件坏事。在德国，奔驰于1997年正式搭载ESP系统，并随即在整个欧洲强制安装。根据统计，ESP系统每年能避免3.7万的人员伤亡和1.1万起重大事故，大幅度减少了交通参与者丧命的可能性。所以，如果你不苦练技术，或者技术还没到位，那我劝你还是踏踏实实把ESP打开吧！
