如果换作城市SUV的轮胎，轮胎花纹过不了多久就会被细砂填平，进而变身“光头胎”，少了胎纹对路面产生的附着力，车辆行驶的困难程度可想而知。
比起城市SUV轮胎，威狮SL369轮胎有着更宽的主排水槽宽度，从右至左依次为10.90mm、10.13mm、10.61mm、10.07mm。这样的设计是为了防止越野路面的异物卡在槽内，借助车轮的离心力，排水槽内的异物更容易被甩落。
在这种泥泞路段，胎面的排水花纹难免被细砂堵塞，但车辆并未因此出现打滑，主排水槽的自清洁能力是原因之一，再者胎侧的凸起花纹也能为轮胎在深浅不一的沙地中增加一定的牵引力。
威狮SL369轮胎的排水槽深度最大值为10.37mm，而最浅的沟槽深度也在10.18mm以上，沟槽深度在AT胎中算是中上水准，在胎面填满泥沙时可快速形成牵引力，同时延缓了到达磨损极限的时间，增加轮胎寿命。
