很多朋友去买二手车的时候，我们如何砍价，车漆其实是一个非常重要的因素，那么我们首先需要了解原车漆和后补漆的区别。
原厂漆就是厂家在生产汽车的流水线上面喷涂的，质量是非常好的，原车漆就是再过十年，在整备抛光和漆面修复后，它的光泽度和鲜映度也不是后补的漆面能够做到的。后补的漆面再过段时间后就会发现漆面失去光泽、漆面脱落等一系列的问题。
所以后补的漆也比不上原厂漆，传统的汽车喷漆要喷四层，分别是清漆、色漆、电泳底漆、中涂漆。这四层漆均具起到备防腐的效果，电泳层主要起到防腐的效果，为中涂层提供附着环境
第一层是白车身表面均匀，无死角地覆盖一层电泳底漆，保护钢铁材质不生锈，然后是中涂层能保护电泳底漆。还能让色漆能更好地附着在车身上，色漆决定了车辆的颜色，最后再来一层清漆，保护色漆，让表面闪闪发光。现在一些车厂省去了中涂层，改用加厚的色漆和清漆。还有些高档车漆面超靓，是用了多层色漆和清漆的涂装工艺，原厂漆就是这么复杂。
补漆店一般先把原车漆彻底打磨掉，表面不平的还要用腻子粉找平，然后喷一层防锈漆代替这两层，再喷上色漆和清漆。车厂喷涂车漆，会进行多次高温烘烤，进一步提高车漆的附着力，补漆店可达不到这么高的温度。温度太高了，车的其他零件会受不了，路边灯也就那个高温灯给你烤烤，而且补漆用的防锈漆虽然能够防锈，但是工艺和效果和原厂的电泳层差远了。
后期喷漆无论是施工环境还是油漆的质量怎么弄也达不到原厂的标准，后期如果要修复的话一定要选择靠谱的商家或者是大一点的连锁漆面修复。
还有，快修店不可能有原厂漆，4S店所谓的原厂漆也是从厂家买的专业修补漆，手艺差的，车漆调色凭肉眼就能看出色差，补的漆和原厂漆差距可是全方面的，从漆膜的厚度、颜色亮度、抗腐蚀性、褪色均匀程度等等都是相差甚远的。新车一定要保护好漆面，避免剐蹭。
如何判断二手车是不是原厂漆，我们可以从色差着手，看全车有没有颜色不同的地方。
我们还可以从发动机舱盖的内侧边缘和车门的边缘、A柱的边缘、C柱的边缘、开始摸，如果是原厂漆的话边缘都是光滑的，如果是喷过的话那就不是很光滑的，会有腻子的，会留下蛛丝马迹的。另外还需要看密封条、车顶的塑料物件、车后部的装饰件有没有车漆。如果有那就是后补漆的，原车漆是整个车壳去喷漆后再安装车上零部件的。
另外蹲在车侧看两个车门的漆面，不要看阳光的直射面，要看这个背光面，地面给车漆的反光有没有疙疙瘩瘩的 特别肉的感觉，或者买个专用的仪器叫做油漆膜仪去测量一下。
同年限和同配置的车型，发动机情况工况差不多，一个全车做漆和一个全车原漆，十几万左右的车，最低差价就在5000块以上。所以你懂的如果买的车是后补漆就可以砍价了。
另外建议中高档的车主可以给汽车装上漆面保护膜，也就是隐形的车衣，来保护你的爱车，这样日后卖车可以多卖点价钱。
