全系除风尚版外均配备了电动天窗，两厢系列升级为更大面积的可开启式全景天窗。
启航系列后排座椅采用的是整体放倒方式，其它版本均为按比例放倒，实用性更强一些。2021款朗逸三厢后备厢常规容积510L、两厢系列435L、启航系列478L，由于两厢系列采用的是掀背式尾门设计，容易放置和车内拿取一些物品。
动力
2021款朗逸三厢系列分别搭载大众1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，都属于是消费者比较熟悉的产品了；其中1.5L发动机最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡干式双离合变速箱。
两厢系列继续保留了1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，同时还有和2021款三厢系列一致的1.4T发动机提供，两款发动机均匹配7挡干式双离合变速箱。
1.2T和1.4T这两款发动机的活塞行程完全相同（75.6mm），只是1.2T发动机缸径变小了（直径71mm），发动机许多部件也变得更轻。DQ200七速干式双离合变速箱，在平顺性方面表现很好，低速换挡也没有明显顿挫感，正常行走时的换挡逻辑很清晰。而且它还有S挡和手动模式，尤其在S挡下，它会和D挡时差别明显，尽量延迟升挡，从而换取更强的动力。
启航系列全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW/112Ps，最大扭矩145Nm，参数上与2021款朗逸1.5L车型只有1匹的差距，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。
底盘悬架
虽然升级为大众最新MQB平台，但这一代朗逸的底盘悬架依然是比较常见的前麦弗逊、后扭力梁形式，整体风格属于在舒适中带一些韧性。而且两厢系列的底盘要比三厢版稍稍硬了一点，尤其是后悬架。车身和底盘悬架的整体性不错，在经过凹凸不平的路面时，能够清晰地感知车身的起伏，节奏和压过坑洼的后轮是一致的。
下面针对朗逸不同配置版本进行差异化详解，由于车系中几个版本之间除动力系统外，在配置上有着较高的一致性，所以在差异化化解读时，采用了整合的方式，方便消费者理解。
2021款朗逸1.5L手动/自动风尚版，厂商指导价：11.29/12.49万元。
