国内升级ECU比较热门的车型,除了BBA就是大众了。桑塔纳和捷达可以说在前期为大众打下了较好的口碑。朗逸的出现,其中庸之道,无论是年轻人还是年纪大点的人,都能轻松俘获他们的心。今天工程师来到广东中山,为一台13款大众朗逸1.4t双离合舒适版升级动力。原车1.4T的动力,毫无推背感可言。车主反应原车动力很弱,踩油门动力反应很迟钝,半天没什么反应,再加上低速的时候换挡顿挫感特别强烈,想改善一下这方面。通过升级一阶ing特调程序,解封原厂束缚,励志成为大众“扛把子”。起步肉、零容忍!
13款大众朗逸 1.4T升级前后数据对比—
原厂数据:马力131Ps 扭矩220Nm;
一阶数据:马力171Ps 扭矩280Nm。
朗逸老款车型的圆润线条被硬朗折线取代,进气格栅是双镀铬横条的装饰。车主没有改装过硬件,这个车子打算给他妈妈开了,不打算改硬件了。