前几天那通州区不是出了个事儿，事儿还不小，电瓶爆炸，五人死亡。因为这事儿，整个北京城都行动起来了，查电瓶车入户充电这事儿查得很严格，确实也需要严格审查。这事儿我和我家属讲了，家属平常不爱看这种社会新闻，他工作也忙，毕竟在一线，工作确实多。但是那天他一听我说这个事儿，就是把电瓶车的电瓶拆下来回家充电，他就把两只眼睛瞪圆溜了。说这不是胡闹吗？这电瓶放在电瓶车里，充电多数情况下有自动断电，还算比较安全。但是如果把电瓶拆下来充电，是最容易充鼓包的，这也是最危险的，这怎么能拆下来充电呢？
我家属啊，没工作之前在部队里。他所在的连队涉及维修保养一些用电的军用设备，他做这事儿也做了好几年了，对电池这些东西还是比较了解的。他说电池这个东西，本来就危险，而且人现在把电池发明的体积更小，储存电量更多，爆炸起来威力就更大。他说摆弄蓄电池一定得小心，别没事儿看网上的那些电池修复什么的东西，那都是在玩火，玩不对那就“人没”了。也别抱有什么侥幸心理，一组电池才多少钱，一条命多少钱？你每个月都换新电瓶，你这用一辈子的电瓶也买不来你这一条命。所以电瓶车的电池只要外观看起来有问题，就立马要拿去检测，别觉得将就用就行，这东西将就不来的。
还有就是，如果一辆电瓶车骑时间挺长的了，电瓶车放在那里恐怕有个三年五载都不能用，该处理就处理，推到修车铺那里当零件卖掉，或者推到相应的回收站里去兑换礼品。如果觉得以后还有可能继续用，那就把电池拆了。车架推自家里，跟物业报备一下，跟物业说清楚这里边没有电池，拍照留证明，存好证据。电池的处理也是有讲究的，铅酸电池修车铺里一般是要的，专业人士会对这些进行处理，就是还能拆拆卖有用的东西。这就拿到专业人士那里去。如果是锂电池的话，这东西我之前给孩子买的那种滑板电动车里有一个，看着和砖头差不多，但是是一块儿正经的锂电池，挺重的。我本来把车都推到修车铺里了，但是老板说锂电池没有什么回收价值，不要这个，让我自行处理，人都不愿意帮我把车给拆开。后来我自己把车拆开了，扔这个锂电池的时候，是问过物业怎么扔的，物业说会帮我处理。当时还没有什么有害垃圾桶，现在有了有害垃圾桶应该可以扔在里边。如果实在不确定，一定要交代给物业，让他们注意处理这个东西，当成一个危险品处理。
其实我觉得这里应该再做一下改进。像汽车回收吧，有汽车报废处理，电瓶车回收，也应该有电瓶车回收处理站啊。确实现在北京有些地方是有的，但是还有不少地方是没有的。有些用的半新不旧的电瓶车就这么报废可惜啊，能不能在一些地方联合修车铺做二手车买卖。就是二手车收回来之后，还能卖，卖之前要对电池的状态进行检测。选一些信誉好的修车行和街道联合做这件事，经过专业检测没有问题的车可以再次流入市场，这样大家也更愿意买啊，不担心车有质量问题或者有安全问题。这也能减少电瓶车的频繁报废。
当然我的想法可能有点想当然，不知道适不适合北京的多数地区，也不知道这件事会不会太琐碎了。但是有一个核心问题，就是电瓶车被频繁带上电梯骑回家，以及有些人甚至会拆掉电瓶不嫌麻烦抱有侥幸心理也要把电瓶给带回家充电，反映了一件事，那就是在户外的电瓶车停车及充电设备，还存在问题。就像大家现在出门基本都不带充电宝，是因为有很多店家都提供租用充电宝的服务，租还方便，所以就没有那么多人带充电宝了。那么电瓶车如果想从根源上解决回家充电的问题，那就必须要先解决在户外能够安全、放心、充电不怎么花钱的问题。如果户外的充电比在家更方便更安全，大家自然也就不怎么会在家里充电了。
所以我觉得，管还是要管的，但是问题还是要从根源上解决的，注重屋外车棚及充电桩的搭建及维护，同样也是非常重要的。
