当然不要因为这代凯美瑞多了稍许乐趣，就觉得可以开的放肆了。毕竟它离运动型车的还有着一定距离，只能说让你开着不再像以前那样死气沉沉。
原装的普利司通泰然者轮胎尺寸仅为215/55 R17，并且胎噪抑制并不理想，拖了整台车NVH的后腿。不过除了轮胎外，凯美瑞的风噪、发动机噪音都控制的相当不错。
丰田的造车理念，在凯美瑞上体现的淋漓尽致，没有盲目追求涡轮增压，专注于自然吸气，让车子拥有更线性的动力响应以及更高的可靠性。
优雅的居家男
我很难在凯美瑞上找到太大的短板，更年轻的外观，相对运动的驾驶感受其实还只是配菜。凯美瑞依旧是那台舒适、简单、可靠、省心的家用中级车。凯美瑞的车主，要做的就是启动这台车，把它安全平稳舒服的开到目的地，这就够了。
