大众VR6引擎：220kW
因而，上汽大众为其准备了一台2.5T六缸发动机，最大功率220kW，峰值扭矩550Nm，与之前的2020款搭载的EA390 DPK发动机数据一样，同时，新发动机型号改为了DME，可能是排放指标会进一步升级（加颗粒捕捉器？）。
VR6的气缸布局方式
再说说发动机本身，虽然是一台六缸发动机，但不同于主流的V6或者L6，大众这台2.5T发动机使用的是10.5°小夹角设计，可以共用缸体，相比主流的V6引擎（夹角普遍60°以上）结构更紧凑，且只需要一组进/排气歧管、两根凸轮轴（跟L6一样），看起来十分“迷你”。之前大众VR6是15°的夹角，后来可能是为了让单根凸轮轴通过摇臂控制平行的六个气缸，所以缩小到了10.5°。
高尔夫R32
我们习惯称这种六缸发动机为VR6，当然，你也可以把它理解为沿着曲轴线切开一半的6.0L W12发动机（同时缩缸成2.5L排量），这玩意儿大众可是相当有经验的。优点当然是有的，相比正儿八经的V6尺寸被极度压缩，能够在横置平台的小车上应用，甚至高尔夫都用过（高尔夫R32）。
