作为全球最大的汽车市场，国内车市迎来了罕见的集体内卷降价，从年初的新能源汽车品牌降价，到东风系车企推出政企补贴，前后有四十多家车企加入到降价热潮中，尽管合资车企依旧处于鼎盛时期，但国产车的优势已经展现，尤其是中国汽车市场整体进入新能源时代，合资车企的市场份额不断缩小。在2022年里，国产车企的销量占整个汽车市场销量的50%，法系、韩系、美系车的市场份额和影响力不断下滑，随时有退出国内汽车市场的可能！
不管国产汽车品牌如何高速发展，都无法掩盖核心技术上的短板，毕竟主流合资车企都拥有了近百年的发展时间， 国产车想要掌握优秀的核心技术，还需要继续努力！从核心技术和品牌影响力出发，合资车企依旧很有实力！为了确保合资车企在国内的良性发展，一家国外汽车品牌最多只能建立两家合资汽车品牌，以大众汽车为例，在国内拥有一汽大众和上汽大众两个合资品牌，其他国外汽车制造商也不例外， 作为全球第一大汽车制造商，丰田汽车旗下拥有多款全球热销车型，看到中国汽车市场的潜力后，分别与一汽和广汽合作，建立了两个合资汽车品牌，也就是一汽丰田和广汽丰田。
随着购车理念的不断转变，日系车企越来越受国人青睐，这得益于日系汽车出色的产品力和稳定性，再加上皮实、省油、设计时尚等优势，一跃成为最热门的车系，我们习惯将丰田、本田和日产统称为“日系三杰”，丰田汽车一直是三个品牌中的佼佼者，通过一汽丰田和广汽丰田的合理布局，实施“双车战略”，尽管两个合资品牌都有丰田汽车的入股，但市场表现却并不相同，一汽丰田和广汽丰田有何差距？车主：噱头和实力是两码事。我们从三个角度入手，了解以下两者的区别！
